intercity.pl Avis 

Dzisiaj 24.11.2025 pociag relacji Katowice - Lublin (chociaż pisze cały czas Katowice - Kielce), odjazd z Katowic 16:33, nawet nie dojechał do Mysłowic. O 16:50 była już awaria, 3 godziny stania w szczerym polu, w pociągu ciemno i zimno i problem z doczepieniem lokomotywy. Po godz. 20-ej nawet nie dojechaliśmy jeszcze do Mysłowic. Od Mysłowic miała być autobusowa komunikacja zastępcza, ale problem w tym, że nie możemy dostać sie lokomotywą do Mysłowic. Czy my dzisiaj dojedziemy do domu? ...

Porażka. Po prostu. Kupujesz bilet z przesiadka , masz ponad godzinę rezerwy i spóźniasz się na kolejny pociąg , gzie to jeszcze nie koniec podróży i kolejna przesiadka też idzie z wiatrem. Nie rozumiem tego , jak są utrudnienia i zajmują godzinę , to co za problem w informacji odjazdów i przyjazdów zaznaczyć rzeczywisty czas. Zamiast 7.5 g to tak jak to jest 8.5 godzin. Zgłaszanie konduktorowi to nic nie daję. Informacja jest opóźnienie i tyle, jak by to byla norma. Pociąg jedzie płynnie bez dużych postojów i nie wiadomo o co chodzi. Z 15 min , robi się 40. Po prostu porażka. Trzeba szukać połączeń z co najmniej kilka godziną przerwa żeby jechać spokojnie. W wagonie upał na 25 stopni zimą , gzie naród ubrany w ciepłe ubrania i buty. Nikt tego za bardzo nie nadzoruje. Jak bym miała wybór w życiu nie korzystała bym z pociągu Intercity

Przywiozłem moje niepełnosprawne dziecko do Polski na rehabilitację. Na dworcu Warszawa-Zachodnia kasjerka zapytała mnie, czy mam legitymację? Odpowiedziałem, że tak, ale jeszcze jej nie przedłużono. Pokazałem kasjerce legitymację mojego niepełnosprawnego syna. Kasjerka odpowiedziała, że ​​jej jej nie pokażę, ale pokażę kontrolerowi. A ona, jak się później okazało, sprzedała mi bilet ulgowy. Do odjazdu pociągu zostało nieco ponad 5 minut, więc pobiegłem z niepełnosprawnym dzieckiem szukać peronu. Pociąg przyjechał prawie punktualnie, a kontroler stał już przy wejściu do wagonu. Wyglądało na to, że kasjer go o tym wcześniej poinformował. A teraz kontroler, już w pociągu, wyjaśnił mi, że nie przysługuje mi bilet ulgowy dla niepełnosprawnego dziecka i jednocześnie ukarał mnie grzywną w wysokości 150 złotych. Postawa wobec pasażerów była jak u bydła. Zdecydowanie NIE POLECAM korzystania z usług Intercity.

Dziś byłam świadkiem sytuacji, w której Ukrainka nie miała biletu w pociągu pociąg 115 godzina 18:51 Rzeszów . Konduktor bez problemu sprzedał jej bilet na miejscu. Nie byłoby w tym nic złego, gdyby nie to, że kilka miesięcy wcześniej sama – jako Polka – znalazłam się w podobnej sytuacji. Przyszłam na pociąg w Rzeszowie w ostatniej chwili i zgłosiłam konduktorowi, że chciałabym kupić bilet. Usłyszałam wtedy, że powinnam zrobić to wcześniej i odmówiono mi sprzedaży.

Pociąg się spóźnił przez co nie zdążyłem na przesiadkę i musiałem czekać 40 minut po czym w następnym nie miałem miejsca siedzącego mimo że poprzedni kupiłem miesiąc temu i miałem zarezerwowane miejsca nie polecam!!

Gdybym mogła dałabym 0 gwiazdek. Wiecznie jest problem z opóźnieniem pociągu. Jeszcze mi się tak nie zdarzyło, żeby w Polsce pociągi nie były opóźnione. Ludzie narzekają na koleje w Niemczech, a okazuje się, że są 100 razy lepsze niż polski pociągi

Traktują klientów jak psy, miałem ważny podbity dokument szkolny ale oczywiście stare dziady z konduktorki musiały się przyczepić że nazwisko jest nieczytelne z powodu zużycia dokumentu, w żadnym innym przewoźniku nie było nigdy problemu.

Pociag intercity ze Świnoujścia do Warszawy Wschodniej.
W Szczecinie opóźnienie 60 minutowe.
Siedzimy i marzniemy bez ogrzewania

System przesiadkowy, w razie opóźnienia regionalnego przewoźnika na pociąg IC, działa co najwyżej w teorii. Drużyny konduktorskie z IC zdają się być przeszkolone w zakresie niedostrzegania problemów Pasażerów. Przewoźnik nastawiony jedynie na zysk ze sprzedaży, zatem nie bez powodu zwany pieszczotliwie "ickami". Niniejszym dorzucam swoją cegiełkę do muru negatywnych opinii. Przydałaby się konkurencja dla PKP Intercity.

Pociągiem bardzo przyjemnie się jedzie, klimatyzacja jest więc latem jest chłodno przyjemnie a w zime cieplutko bardzo mili konduktorzy którzy pomogą fotele są wystarczające, cena też okej ale na niektórych trasach jest drogo, pociągiem jeżdżę nie długo bo od wakacji lecz ogółem mówiąc mega przyjemnie, też zależy od pociągu bo nie wiem jak w innych jest lecz pociąg 4522 Gdynia Główna - Katowice/ 5420 Gdynia Główna - Bielsko-Biała Główna jest mega przyjemna do jazdy, minusem są oczywiście opóźnienia bo często zdarzają się opóźnienia pociągu 10 minut ale finalnie te opóźnienia się zmieniają i są krótsze, oraz czasem pasażerowie że tak powiem szczają na podłogę w łazience i brzydzi się wejść do niej.

Z głębokim rozczarowaniem należy stwierdzić, że sposób zarządzania w spółkach kolejowych o charakterze państwowym — w tym w Trakcji oraz powiązanych strukturach, jak Intercity i WARS — pozostawia wiele do życzenia. Decyzje kadry kierowniczej często wydają się oderwane od realiów codziennej pracy i ludzkich możliwości. Standardy, które są narzucane pracownikom, nie uwzględniają fizycznych ani psychicznych granic człowieka.

Pracownicy Intercity, a w szczególności osoby zatrudnione w WARS, są obciążani nadmiernymi obowiązkami. W ciągu jednego dnia pracy zdarza się nawet do 18 godzin służby, formalnie z przerwą, która jednak często trwa zaledwie 30 minut. W tym czasie pracownik musi obsługiwać kuchnię, bar, pasażerów w całym składzie, prowadzić sprzedaż obwoźną wózkiem oraz równocześnie obsługiwać aplikację WARS, służącą do realizacji zamówień i dostaw na pokładzie pociągu. Wszystko to odbywa się przy niemal całkowitym braku realnej możliwości odpoczynku i regeneracji.

Pomimo przeciążenia oczekuje się perfekcyjnej realizacji wyśrubowanych standardów, a każde odstępstwo od nich skutkuje dotkliwymi karami finansowymi. System ten nie pozostawia miejsca na człowieczeństwo, empatię ani godne traktowanie.

Trudno nie zauważyć, że jako spółka rządowa — z całym zapleczem biurokratycznym i brakiem realnej odpowiedzialności — struktura ta pozostaje odporna na konstruktywną krytykę i zmiany. A przecież zmiana jest konieczna, jeśli mamy mówić o pracy, która szanuje człowieka.

Dlatego apeluję: jeśli jesteś pasażerem, pamiętaj, że ludzie, którzy Cię obsługują, wykonują ponadludzki wysiłek, by zapewnić Ci komfort. Okaż im szacunek, wdzięczność i zrozumienie. Za ich uśmiechem często kryje się ogromne zmęczenie i poczucie niedocenienia.

Czas, by wreszcie ktoś spojrzał na tych ludzi nie jak na trybiki w państwowej machinie, lecz jak na pełnowartościowych pracowników, którzy zasługują na odpoczynek, szacunek i godne warunki pracy.

Mialem spóźnioną relacje skarżysko kamiene IC 26102 do częstochowy po zgloszeniu konduktorowi miał gdzies spóźnienie siedział w swojej budce i przeglądał fb totalna olewka nawet zglaszanie 1h przed opoznieniem dalsze nie polecam

Jadąc trasą Bydgoszcz - Piła dnia. 27.10.2025 nr. Pociągu 18101 STASZNIC godz. 9:28-10:52 nastąpiła bardzo nieprzyjemna sytuacja gdzie kierownik pociągu stosował wyzwiska i szantaż emocjonalny aby wymusić dopłatę za bilet z powodu braku dokumentu (nie przyjęli aplikacji, bilet był opłacony) szantażował mnie i koleżanki policja gdzie miałyśmy wybór aby poprostu wysiąść , powiedziaļ ze mamy do wyboru dopłate 150 zl lub 2000 za policje i jest to szantaż. Gdy zwrociłam uwage powiedział mi abym wyjeła kolczyka z nosa i wyzywał mnie od gówniar , gdy poprosiļam o wylegitymowanie sie zakrywał plakietke i podał fałszywy numer powiedział ze nie bedzie ze mna dyskutować i moge sobie pisać co chce, co jest przekroczeniem poniewaz obowiazkiem pracownikow pkp jest wylegitymowanie sie gdy klient chce złożyć skargę i podał fałszywe dane . Bardzo nie profesjonalne zachowanie, grożenie sądem o bilet który był opłacony + wyśmiewanie wyglądu pasażerów

W związku z opóźnieniem pociągu IC 8314 MATEJKO, nie zdążyłem na przesiadkę we Wrocławiu, pomimo kilkukrotnych podejść do konduktorów w pociągu IC, którzy nie śmieli nawet kiwnąć palcem, bo twierdzili, że jeszcze jest czas i „napewno” zdążymy (z opóźnieniem i licznymi przerwami technicznymi?), przed stacją Wrocław Główny podszedłem z ostatnią prośbą o zadzwonienie, żeby pociąg KD poczekał, to dostałem odpowiedz „ a to Pan nie wie, że IC ma zawsze opóźnienia? To w Pana interesie jest zdążyć na przesiadkę”, nadal nie rozumiem dlaczego IC ma tyle opóźnień i PRZERW TECHNICZNYCH, skoro KD tego nie ma… naprawdę szczyt wielkiego dna osiągacie;))

Podróże PKP to jakiś koszmar. Mam tą nieprzyjemność jeździć PKP 8 razy w miesiącu od 6 miesięcy jeszcze ani razu nie przyjechał i nie odjechał pociąg o czasie. Najgorsze jest to że nie informują z małym wyprzedzeniem o opóźnieniu bo często bym mogła zmienić bilet na inny pociąg na tej trasie ale informuje jak już ma przyjechać i możliwość wymiany lub zwrotu nie jest możliwa.

Do jebanego wifi nie da sie podlaczyc przez co stracilem 3 partie szachow

Chyba to jeden z najgorszych przejazdów pociągiem. Przejechanie 280 km zajmuje 4 godziny. Pociąg się zatrzymuje na niektórych stacjach i stoi po 20 minut. Jakby nie to to by można było dojechać o godzinie szybciej

Miałam zakupione 12 biletów na pociąg z Grabowna Wielkiego do Wrocławia Głównego. Pomimo próby otworzenia drzwi, te nie otworzyły się. Panie konduktorki zauważyły tą sytuację, lecz nie zareagowały. Pociąg odjechał ze stacji bez pasażerów. Inne osoby, które czekały na odjazd również nie miały możliwości wejścia do pociągu.

Weźcie się ogarnijcie, XXI wiek mamy, perony zatłoczone, a wy mentalnie w latach 70tych, toalety, przedziały - da się przeżyć - choć standardy w europie zachodniej znacznie wyższe, ale organizacja na dworcach- koszmar! pociąg z Krakowa do Stróż nr. 30104 - wchodzę na peron 3 ( jak na bilecie) - a tu pociąg do Zakopanego. 5 minut szukam konduktora - 1 minuta do odjazdu - a ta mi mówi że do Stróż to na końcu peronu, 2 lub 3 wagony ( za tym składem), ja pierd... w środku pytam ludzi skąd to wiedzieli - czy jasnowidze jacyś czy co - a oni dostali info. w kasie podczas zakupu biletu. Nożesz ty..... Ja kupowałem bilet przez internet - i nie ma tej informacji. ktoś kto nie znajdzie na czas konduktora - nie pojedzie, no chyba, że jechał wczśniej i już wie, że taki burdel macie i go tyle lat pielegnujecie z niebywałą czułością. Aaaa i jeszcze jedno- numerów wagonów nie widać geniusze złociutcy jak drzwi wagonów są pootwierane - bo numery są na drzwiach właśnie. Widać je jak ktoś wie gdzie szukać ( bo to taka mała naklejka). na dodatke fajnie by było jakby na bilecie widniała pełna nazwa relacji- bo jak kupiłem do Stróż - to widzę tylko Kraków- Stróże - a nie wiem że mam szukać Krynicy. Motyla noga, tak niewiele trzeba żeby to uprościć - ale trzeba chcieć - no chyba że zależy komuś żeby oddawać pasażerów konkurencji z zagranicy ( bo już mogą jeździć - na szczęście, może konkurencja wymusi proste tanie rozwiązania - a tak usprawniające organizacje podróżnych)

Karzeł z Siemiradzkiego o numerze odznaki 76565 to zwykła parówa