BSR Danmark ApS Avis 

god og hurtig levering, bære preg af profesoneltitet.

her kun godt at sige om bsr.

Jeg bestilte dele ved BSR og de gik ikke mange dage før de ankom. Alt var med i pakken og brugsanvisning der var nem at forstå.

Umiddelbart efter, at ordren var lagt på webshoppen var BSR flinke til straks, at vende tilbage og meddele, at luftfiltret var i restordre (3 uger). Lidt ærgeligt, at det skal tage 3 uger, men ellers OK.

Kvaliteten er godt og til et rimelig pris.
Kan anbefale folk at handle hos BSR.

Bestilt en sport udstødning til en volvo v70 2001,hvor der stod på bsr web at det var fra kat og bag ud altså en komplet udstødning fra manifold.Havde ringet og forhør mig med bsr og ja det var rigtig. Da jeg modtog udstødningen var det godt nok fra kat,men nu er den samme bil monteret med 2 forskellige udstødning systemer fra fabrikken og min er monteret med katen på manifolden hvor den anden er monteret på forrøret.Ringede til bsr og forklarede problemet,men som de sagde, jeg var ikke den første der kladede og de havde haft fat i (simons) der lavede udstøningerne flere gange,Skal derfor købe et nyt forrør andet sted da mit er udtæt.Lille/stor fejl på deres web side.Men ellers tilfreds med handlen.Er gået hurtig.

Super kontakt og dialog - ikke så meget bøvl.

Betalte mandag for stage 1-2-3 optimering af et Volvo automobil.
Tirsdag kørte vi til Växjö kl. 0900 blev automobilet kørt ind på værkstedet. Kl. 1000 fik vi et lift ind til selve Växjö by hvor vi fik shoppet til 50-60% af Danske priser. Kl. 1330 blev vi afhentet kørt ud til BSR og kl. 1400 fik vi udleveret en ulv i fåreklæder.
Onsdag gik turen til Nürenberg i Tyskland herefter til Poznan i Polen.
Torsdag til Berlin og Hamburg til MC messe.

På 3 dage har automobilet tilbagelagt 3.200 km. uden problemer og til tider ganske underholdene !

BSR top proff. og super produkter - BSR i Växjö tilbyder flotte og lækkere faciliteter, med mødelokaler og trådløst net samt kaffe/the ect. - UB.

Turen til Växjö koster jo ! Men denne udgift opvejes så mere end rigeligt med den MEGET billige monterings pris, som vel er på 70-80% i forhold til i DK - dette kombineret med evt. shopping, gør det bliver en ren win win.

Super servic.
Lidt svært at se på billederne om det er det rigtige, men da jeg fik det hjem og monteret så passer det bare 100%, har aldrig haft en udstødning der lå lige midt i hele vejen igennem.
Det ende faktis med at være mere "lydløs" end original udstødning.
Kan klart anbefales at handle ved. :)

( har købt en 3" downpipe til en Audi A4 1.8t 95)

PPC 3 er et super godt produkt hvor du selv kan bestemme mellem standard eller optimeret uden nogen form for besvær. Men det bedste af det hele er at min Audi 3,0 TDI (240 hk) køre endnu mere fanstatisk med den nye optimering (285 hk). Kan varmt anbefales.

super go levering ingen skader på varen og den pasede bare helt perfekt til bilen ingen ændringe ellr nået som helst
+super go lyd og ikke for dominerene inde i kabinen
så jeg kan kun sige jeres udstødning system er godt
og feeeed lyd)) godt nytår))

Bruger venlig og gos service.

Bestilte udstødning til min Saab 9000, og fandt efter en del søgen frem til at BSR havde det produkt jeg skulle bruge, til den rigtige pris. Kvaliteten er i topklasse, og monteringen gik meget nemt.
Leveret til min adresse efter 3 dage. Det kan ikke være bedre.

Hurtig levering.

Bestilte min PPC3 box hos BSR om Mandagen og Betalte samme dag kl. 16.15.
Modtog tirsdag pakke fra BSR og uploadede herefter mine motor specs. Dagen efter lå programmet færdigt til mig og jeg kunne downloade det til min PPC3.

Rigtig hurtig levering og god service.

Mvh. Morten Rasmussen

Jeg har målt mellemaccelerationer både før og efter BSR-opgradering, og resultaterne er bedre end lovet...

jeg bestilte, modtog og installerede den nye motorstyring helt uden problemer. Kører Audi A6 3,0 tdi og har fået en helt ny bil ! Jeg er meget tilfreds

Meget simpelt implementering, og alt materiale medfølger. God værdi hvis man godt kan lide sin bil.

det er nemt og bestille på nettet... fik vare hurtige fra dem...

Det startede egentligt godt. Havde endeligt besluttet mig for at skyde penge efter en stage 3 tuning til min gamle Volvo C70 T5 fra 98. Jeg fik virkelig god vejledning af BSR Danmark, hvilket gjorde at pengene blev overført. Desværre kan en volvo fra 98 ikke tunes via PPC, så motorstyringen skulle sendes til Sverige.
Den blev sendt en mandag, med lovning om at jeg så ville have den igen senest om fredagen, monteret med tuningschip.
Dette gik også over al forventning, og jeg havde den allerede om torsdagen.
Desværre kunne bilen ikke starte efter montering af motorstyringen. Bilen flippede fuldstændigt ud.
Jeg kontaktede dem om fredagen, og forklarede problemet. Svaret var at det havde de ikke oplevet før, men desværre måtte de have motorstyringen tilbage til Sverige. Da det var op mod jul, gik der næsten 2 uger inden jeg fik den retur.
Desværre var det samme resultat. Motoren ville ikke starte. En masse relæer stod bare og klikkede ved montering af styringen.
De havde dog denne gang sendt originalchippen med retur, så min lokale volvomand fik lov til at installere den istedet, så bilen kunne køre.
For yderligere fejlfinding af tuningen, måtte jeg en kold februardag, køre helt til Vexjö. Det er da noget af en tur. Har immervæk 750 km fra min bopæl.
Det passede mig så alligevel nogenlunde at skulle møde personligt op, for den medfølgende 3" downpipe passede ikke helt på bilen. Røret ned fra turboen var så langt, at katalysatoren kun sad 10 cm over vejen, og ydermere skulle den bagerste lambda monteres skråt nedad, så denne kun var 6 cm over vejen. Det kostede da også en lambda efter kun 3 uger.
Iøvrigt var det medfølgende forlængerkabel, til den bagerste lambda sonde, det forkerte og passede ikke på originalstikket.
Derudover blev downpipen ved med at rasle løs på turboen.

I Vaxjö skulle de have bilen en hel dag.
De fandt fejlen med chippen der ikke virkede.
Forklaringen på den lavhængende katalysator var, at man med vilje havde konstrueret den så lang, for at få øget afstanden op til bunden af bilen grundet varme. Ingen kunne dog forklare hvorfor lambdaen så yderligere skulle monteres skråt nedad, og ej heller hvorfor en identisk downpipe sad helt perfekt på min tidligere Volvo S70.

At downpipen raslede løs på turboen var tilsyneladende min egen skyld, for der skulle bruges nogle specielle bolte, som så ikke fulgte med. De havde nu monteret den med disse bolte, som dog kun holdte downpipen fast på turen hjem. Den var løs igen da jeg landede hjemme i garagen.
14 dagen efter røg den bagerste lambda for anden gang. Slut med det bøvl. En kammerat der er smed, kortede downpipen op med 4 cm, og monterede en ny lambdaflance, så denne nu kunne skrues i fra siden. Desuden lavede han kontramøtrikker på downpipen, så denne ikke skulle rasle løs igen.
Jeg skrev til BSR Danmark, omkring hele situationen, og efter de havde fulgt op på sagen med Sverige, fik jeg tilsendt et optiflow airkit uden beregning. Desuden fik jeg refunderet alle kørselsudgifter jeg måtte ha haft ved turen til Sverige.

Men men men, efter ca. 8 mdr, hvor tuningskittet havde fungeret fint, begyndte der pludseligt at ske underlige ting. Når det var køligt begyndte bilen af og til at hoste og hakke ved koldstart. Det gik hurtigt over, og det skete desværre kun 1 ud af 20 starter.
En dag i et lyskryds fik vognen en spand kul. Mod udgangen af 2.gear begynder motoren at skyde helt vildt. Jeg skynder mig at slippe speederen, blot for at høre et ordentligt knald, og så var der ikke mere liv i motoren. Det hele opførte sig som de 2 første gange jeg havde fået motorstyringen retur, hvor tuningschippen ikke virkede.
Min volvomand kunne konstatere at den monterede chip sad løs i styringen. Man havde klemt chippen ned på skrå, for at modvirke en dårlig forbindelse. Denne var nu opstået igen, men da det var under fuld accelration, kostede det desværre 2 ventiler og en plejlstang. Der var yderligere sket en kortslutning omkring chippen, så ny motorstyring skulle også monteres.
Det er nu godt 2 år siden jeg rettede den sidste henvendelse til BSR omkring ovenstående motorhaveri, og jeg har aldrig fået svar retur.

Så dette 11.000 kroners tuningseventyr, endte med at koste mig 42.000, og så er min bil ikke engang chippet mere.

Jeg er meget tilfreds med mit køb og det kom som aftalt.

Nu skulle jeg så bare have et par nye BSR-mærker til bilen; Og de kan fint med posten.