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Noté 5 sur 5 étoiles

Bonjour a toute et tous, Je viens par ce message, donner mon avis sur cette société. J'étais a la recherche de pièces pour un ancien modèle qui n'est plus commercialisé aujourd'hui. Je leur ai... Voir plus

Noté 1 sur 5 étoiles

L'application a fonctionné 2 jours. Ensuite impossible de l'ouvrir et donc de piloter le mobile (aucune mise à jour effectuée). Aucune réponse au mail demandant de résoudre le problème. Bref, près de... Voir plus

L'entreprise a répondu

Noté 4 sur 5 étoiles

Tout est satisfaisant. Un seul problème : Alors qu'il est d'abord destiné à une utilisation en extérieur, Bionic bird est extrêmement sensible au moindre coup de vent !

Noté 4 sur 5 étoiles

Beau vol et gracieux battement d'ailes pour ce bionicbird. Un petit apprentissage est nécessaire mais ma fille de 9 ans en est ravie.

À propos de l'entreprise

  1. Loisirs & artisanat

Informations provenant de diverses sources externes

« Pendant de nombreuses années, j’ai travaillé pour l’entreprise familiale de mon père et de mon grand-père, qui avaient inventé TIM, l’oiseau à élastique bien connu du grand public. J’ai mis alors à profit mes études d’ingénieur en Aéronautique, pour étudier le vol battu. Quelques une de mes réalisations ont été intégrées au jouet pour améliorer son vol. De nombreux prototypes, très performants mais un peu trop onéreux à produire, sont restés au placard pour préparer l’avenir. Durant toute cette période, j’ai rêvé de pouvoir remplacer l’élastique de l’oiseau par un moteur électrique et une batterie pour en faire un objet radio-commandable. Mais la gageure était de conserver le même poids, ce qui était complétement impossible avec la technologie d’alors. Jusqu’à l’apparition des téléphones mobiles miniatures… Les nouvelles batteries au lithium et les moteurs coreless crées pour les vibreurs, offraient de nouvelles perspectives ! Après quelques calculs théoriques, je découvrais que le rêve était devenu réalisable. Il restait un écueil de poids : réaliser un réducteur suffisamment compact et léger pour accoupler le moteur au système de battement d’aile. J’y parvenais finalement un soir de grande inspiration, de celles qu’on est jamais sûr de pouvoir renouveler, de celles dont on est bien incapable de remonter le fil. À partir de là, et au prix d’une conception sans concession visant à minimiser le poids de chaque composant drastiquement, le premier modèle CAO (100% virtuel) était né. La magie a voulu que le premier prototype issu de ce modèle ait volé magnifiquement, bien au-delà de mes espérances ! Une page de mon histoire était tournée. » Edwin Van Ruymbeke


Coordonnées de contact

3,9

Bien

TrustScore 4 sur 5

43 avis

5 étoiles
4 étoiles
3 étoiles
2 étoiles
1 étoile

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