AutoWeek Avis 25

Automagazine met testen waar ik (en waarschijnlijk ik alleen niet) mijn serieuze twijfels bij heb. Auto's die hier met de grond gelijkgemaakt worden behalen bij andere testen vaak totaal verschillende uitslagen. Als zij alleen het dan maar zozo vinden terwijl niet één maar meerdere andere vakbladen er met lof over schrijven dan kan je jezelf toch serieus vragen stellen 🤨.
Wel meestal handig zijn de gebruikersreviews al zitten er daar ook een hoop fanboys die met 10/10 gooien alsof het niets is, geen enkele maar dan ook geen enkele auto is perfect en dus ook daar kan je jezelf vragen bij stellen....
Lees meerdere testen en maak een gemiddelde dan zit je al meer in de richting eerlijke beoordelingen.

We zijn al heel lang lid, bel je om een medewerker te spreken, dan wordt je na 5 minuten wachttijd ineens opgehangen. Bel je terug, dan is de wachttijd ineens 15 minuten en wordt je wederom opgehangen. Echt bizar. Je wilt je abbonementgegevens laden via de site, is via technische redenen nooit mogelijk. Wil je een medewerker spreken dan kun je heeeeeeeel lang wachten om vervolgens zonder iemand te spreken opgehangen te worden. Waardeloos.

Het dramatisch, slechtste autoblad in Nederland met incapabele journalisten. Een groot gedeelte van de funding komt van de branche en er omheen hangende platforms. Neem het niet serieus en stink er niet in.

This is a suck company. Easy to start a subscription but difficult to cancel it. We cant cancel through their website but have to call. Called 2x and they told will send email but no email received. And no confirmation on cancellation!

Wat is dat AutoWeek toch een waardeloos gebeuren!
Je mag totaal je mening niet geven waar zij totaal enthousiast over zijn.
Het ene automerk stampen ze de grond in en het andere automerk prijzen ze de hemel in.
Ik weet niet wat Citroën onder de tafel heeft doorgeschoven naar AutoWeek, maar AutoWeek is ineens PRO Citroën. Werkelijk geen kwaad woord over Citroën, in dit geval de elektrische C3. Als ik dan een bepaalde (niet eens haatdragende) mening geef, dat ik liever voor de Renault 5 ga, wordt mijn reactie zonder opgaaf van reden verwijderd. Kortom, je mag bij AutoWeek alléén je mening geven als deze volledig in het straatje past van AutoWeek!!

Super slecht bedrijf

RAJENDER beloof je van alles.
Eindstand ik krijg een auto die nietgoed is.
Ben ik al binnen eerste maand al 3 keer naar garage geweest omdat auto niet op orde is auto met schade en motorisch niet op orde.

RAJENDER lever je auto met schade en moter niet op orde en auto vol met krassen ongelofelijkkkkkkkk maar waar

mensen aub niet auto hier halen je krijg zowiezo spijt om iets

Waardeloos blad, helaas erin gestonken om drie jaar abonnement aan te gaan. Betreft de Classic variant. Veel van het zelfde, huisvader oldtimers, en duidelijk door liefhebbers van het zelfde geschreven. Na 3 stuks belanden ze nu ongelezen in de krantenbak en moet helaas nog jaar van die ongein ontvangen!

AutoWeek wordt meer en meer een populistisch medium dan een betrouwbaar medium. Je ziet dat titels gemaakt worden om clicks te genereren en dat er onjuiste interpretaties van cijfers worden gedaan. Tel daarbij de de sterke voorkeur voor bepaalde merken en je ziet dat de objectiviteit steeds verder in het gedrang komt.

Overdreven censuur maakt elke discussie onmogelijk. Kinderlijke beoordelingen.

Ik had de volgende reactie geplaatst onder een artikel over de biljoenen beloning van Elon Musk:

"Pay peanuts, get monkeys. Pay millions, get monsters…"

Vervolgens mij reactie verwijderd met de reden:
"1.1 het bericht is stemmingmakend"

Volgens mij is dit toch heel relevant onder een artikel die gaat over de ethiek van een zo hoge beloning? Hoezo moet dit verwijderd worden?

Kap eens met het beoordelen van Chinese auto's.
Ze worden zwaar gesubsidieerd, hebben de afgelopen decennia voor vele miljarden aan technologie gejat en China is een dictatuur. Je koopt gewoon geen BYD of Volvo waar 100% van de winst naar de Chinese staat gaat..

Het verdienende autoweek kentekencheck absoluut niet eens 1 ster. Waardeloos document wat je alles eigelijk uit internet kan pieken...
8 euro voor niks, ze moeten schamen...

Verkoper biedt tijdens beurs een abonnement aan voor één jaar, het gesprek werd opgenomen door hem. Wij waren met z’n tweeën en hebben het niet verkeerd gehoord! Na 3 maanden zeg ik het abonnement op om te voorkomen dat het langer zal lopen. Zij bevestigen dat pas na 3 JAAR het abonnement zal stoppen. Daarna geven zij aan dat mails waren verstuurd en dat het gesprek niet terug te luisteren is …. en dus zit ik er 3 JAAR aan vast. Zij belazeren dus de boel! En houden vast aan 3 jaar. Onbetrouwbaar bedrijf! DPG Media is sowieso zeer slecht bereikbaar en ik adviseer iedereen om geen abonnementen af te sluiten met dit onbetrouwbare bedrijf!

Het blad zelf is prima echter de bezorging door tnt waardeloos. Nu ook weer bericht gezien dat de editie die 15 januari is uitgekomen 22 januari wordt bezorgd. Dus je betaald de volle mep voor inmiddels oud nieuws. Al diverse keren hierover gebeld geen enkele oplossing. Dpg media maakt van het bezorgprobleem tnt mijn probleem. Zo werkt het niet. Ik ga nu maar maand storneren en zie de aanmaningen incassoburo etc met vertrouwen tegemoet. Ik ga niet meer betalen voor diverse keren late bezorging.

Op een beurs in Den Bosch heb ik 8-12-24 een contract getekend voor 12 maanden autoweek voor 7.50 per maand. 2 dagen hierna een bevestigingsmail gehad. 13-1 -25 gebeld wanneer het eerste blad komt.
Autoweek kan niets vinden en bied nu één abonnement voor 6 maanden, 7.50 per maand aan. Lekkere aanbiedingen op de beurs waar niets van terecht komt. Gr gr Paul

Vandaag een filmpje gezien op YouTube waar twee geblondeerde mannen ongegeneerd Trump en Musk zitten te beledigen. Dit is toch een autoblad die alleen maar de lelijkste elektrische auto's aanprijzen? En dan ook nog politiek?
Voor mij nooit meer Autoweek.

Geen respons klantenservice met als gevolg verhoging aanmaning, reactie van Heer Jop van Bent van DPG-media: 'dit is het proces, ik kan er niets aan veranderen, ik ben niet bij machte om dit te veranderen. U dient gewoon te betalen.'
De vraag waarom de klantenservice niet reageert komt geen respons op.

Wat een links weekblad is dit geworden, inloggen in je account lukt ook op geen enkele manier. Opzeggen.

Ik had een aanbieding voor een half jaar abonnement. Nu zie ik dat er weer geld van m'n rekening is afgeschreven. Ik kan de aanbieding natuurlijk niet meer terug vinden. Ik ging er vanuit dat het automatisch zou stoppen. Niet dud. Ik ben er dus ingetrapt. Dom van mij, eigen schuld. Pas dus goed op! Want dit is natuurlijk de truc om je aan ze te binden. Opzeggen kan alleen telefonisch tijdens kantooruren. Dan ben ik juist heel druk dus dat vergeet ik gauw. Voor mij dus nooit weer AutoWeek.
Trouwens, inhoudelijk ook niet sterk, zoals ook in een andere review hier.

Autoweek plaatst iedere week een test over een nieuw model auto.
Wat mij hierin opvalt is dat in vrijwel ieder artikel kont wordt gedaan over de kunststof panelen en dashboard in het beschreven model.
Waar dat nu voor nodig is ontgaat mij echt, want ieder model tussen de € 10.000 en
€ 40.000 zit overvol met plastic panelen en dashboards. Dus waarom hier steeds weer over schrijven? Of denkt de redaktie dat de autobouwers hier ook maar een seconde over wakker liggen?