Ultima Gp Avis 

Je suis étonné de certains avis....
Passioné de Karting, je me suis payé une journée de F4 (5 sessions).
L'équipe a été top du début à la fin, m'a aidé à progresser toute la journée. Débriefing entre chaque cessions pour aider à progresser.
Commençant à avoir du rytme, Ils ont tout fait pour que j'ai un minimum de traffic et ne soit pas trop géné par les débutants. (roulage seul entre 2 sessions, drapeau bleu bien anticipé).

J'ai même eu des tours en plus en fin de journée.
Bref, j'ai été sur un nuage toute la journée.

On est libre de rouler tant que c'est maitrisé et que l'on respecte les consignes de sécurité. En fin de journée, je prenais 200 dans la ligne droite et freinait bien après les cones repères, l'équipe ne dit rien tant que c'est maitrisé & propre... Si vous ratez tous vos freinages et points de cordes, l'équipe va vous demander de ralentir et reprendre les bases avant d'accelerer.
Bref, je recommande vivement et remercie l'équipe pour l'organisation et la considération du client.

J'ai juste envie d'y retourner maintenant !
Stage f4 réalisé le 13/06/26 à Loheac

Pire expérience que l’on pouvait avoir . Nous avons choisi la formule 4 , avec l’option vidéo . Je suis monté dans une première voiture qui calais ( la 18 ) . Il m’on fais changé de voiture ( la 8 ) puis il ne m’on pas laissé accélérer avec celle ci. Ni finir mes 7 tours alors que j’en avais affectue que 5 . Ne pas y aller !

Alors je vais être clair, ce stage m'a totalement frustré, j'ai eu l'occasion de faire le même stage l'an dernier et ça ne s'était absolument pas passé de la même façon.

Je commence ma première session, je pars à peu près sur le même rythme que j'avais l'an dernier en faisant attention de bien chauffer les pneus, freins, etc.., et à ma surprise, on me met un drapeau à damier pour que je rentre, je m'exécute et là, on me prend de côté pour me dire que je rentre trop vite dans les virages et que je ne freine pas assez fort alors que franchement, j'étais à l'arrêt complet, je n'allais pas mettre du frein, aucune utilité, je rentre avec un peu de vitesse dans le virage (loin d'être excessive), déjà, premier arrêt qui a tendance à m'agacer car j'étais en pleine session à allure modérée, je finis ma session, je rentre, j'attends la 2ème.

Je pars pour ma deuxième session à mon rythme car je sais parfaitement si je suis à la limite notamment en ressentant le grippe mécanique du chassis (d'ailleurs en briefing, on nous dit qu'on ne ressent rien dans une F4, c'est pas vraiment le cas) elle renvoie énormément d'informations de la piste bref c'est un détail, donc je roule on m'arrête de nouveau pour me dire tu passes trop près des quilles, ok certes, le but est aussi d'utiliser toute la piste et là bim je touche une quille avec la roue arrière(ok ma faute pas de problème)mais on commence à me dire "si tu touches une quille tu peux abimer la voiture", avec la roue arrière j'en doute quand même, bref je repars j'essaye de m'écarter des quilles.

3 ème session, je vais être clair, j'avais envie de rouler pas de me trainer sur un circuit déjà beaucoup trop petit pour faire rouler des F4, on m'arrête on me dit tu mets de plus en plus de rythme mais tu freines pas assez fort et tu rentres trop vite, alors que je suis loin d'être au limite de la voiture bref donc je freine plus fort mais plus tard aussi. On m'arrête de nouveau, on me dit tu as encore touché une quille alors que je n'ai touché aucune quille, je le sais car je me suis vraiment écarté des quilles (entre guillemet, c'est pénible ces quilles la plupart des autres circuits ne mettent pas de quille).
Je repars étant tellement frustré, je roule doucement jusqu'à la fin de ma session.

Autant l'an dernier, j'avais déjà touché la quille, je m'en étais aperçu, on ne m'avait rien dit du tout, je roulais bien plus fort qu'au stage d'hier, on me disait c'est bien continu comme ça, c'est propre, ne change rien !

Je pense que la personne en charge du briefing et de la sécurité hier, était beaucoup trop restrictive, si le but est de venir rouler à petit allure sur un circuit avec une F4, ça ne m'intéresse pas, je viens pour progresser en pilotage donc je pense que votre approche n'est pas la bonne, vous devriez plutôt donner des conseils, plutôt qu'être à l'affut de la moindre erreur des stagiaires, ce qui était le cas, tous ceux qui roulaient un peu vite hier, ont été arrêtés, ce n'est pas un stage de pilotage c'est l'auto-école!

Si vous ne voulez pas de casse, effectivement, c'est la bonne approche mais dans ce cas pourquoi nous faire prendre des assurances pour la casse ?? J'ai payé 49 euros pour être sûr de pouvoir rouler sans aller jusqu'à prendre trop de risque mais c'est aussi le jeu lors d'un stage de pilotage.

La plupart du personnel est vraiment agréable mais le côté restrictif de la personne en charge de la sécurité était vraiment frustrant ce jour là.

Personnellement, je ne reviendrai pas faire de stage dans votre entreprise, beaucoup trop brimé, bridé, c'est insupportable !

Expérience très décevante à la Ferté Gaucher, 2x7tours en F4. Je précise avoir réalisé plusieurs stages de sports mécaniques sur grand nombre de sportives et circuits.
Accueil plutôt sympa, mais vous incite à prendre l'option de 50€ sérénité.
Briefing très long, le formateur s’atarde sur sa vie "il n’y a qu'une vraie propulsion sur le parking, la mienne", on s’en fou ! Peu de vraies techniques de pilotage.
Penser à renouveler les casques, très altérés.
Reco dans mini bus (pas très adapté).
F4 plutôt entretenu, mais organisation à fuire : Rapports 3 et 4 autorisés, les autres exclus. Des plots, chicanes,... tous les 50m pour n'avoir aucune ligne droite. 2 possibilités pour doubler mais pas autorisé par les commissaires,...
En résumé, impossible d’exploiter la F4, drapeau à damiers 4x en 14 tours pour briefing frustrant et pour des remarques grotesques (ex: "les pneus sont froids il ne faut pas attaquer". Pneus chaud après 2h de circuit ! "Tu donnes des coups de volant, à ne pas reproduire". Après visionnage de la vidéo, aucun coup de volant. J'ai rétrogradé en 2ieme pour doubler et avoir un peu plus de reprise et hop... retour au stand, il ne faut pas brusquer la F4!).
Un stage de F4 est normalement proposé pour prendre du plaisir, permettre de vivre des sensations de pilotage intenses, profiter des performances qu'offre ces petits bolides, garder des souvenirs épanouis de bonheur avec une telle expérience, il n'en a malheureusement rien été!
Je déconseille fortement cette société.

Nous sommes arrivés sous la pluie, les organisateurs n'avais pas arrêtés le stage qui courait, au bout 1/4 la pluie c'est intensifié et la ils décident de tout arrêté mais les voitures à l'intérieur trempé. Nous faisons quand même le briefing malgré une pluie très forte. Nous croyions qu'ils allait annulé, mais non ils nous font courir malgré la piste trempé. Mais pour eux nous avons donné une caution de 1000€ donc si nous abimons la voiture pas grave. Le circuit de ST LAURENT DE MURE pas du tout adapté pour des formule 4, c'est un circuit de karting donc trop petit. Pas vraiment pris de plaisir à cause du circuit mouillé. Si non le personnel très gentil.
Dommage que la rentabilité prime sur le plaisir de la conduite vu le prix du cadeau nous aurions préféré faire le stage sur un circuit adapté et sec.

Les sensations étaient incroyable,les gens accueillant et sympa.

C'est un super souvenir!

Formule découverte Formule F4 circuit Haut de Saintonge le 01/05. L’équipe sur place extraordinaire, très pro, extrêmement sympa je recommande vivement ! Un réel plaisir

un cadeau de ma compagne , 7 tours en monoplaces, par un dimanche radieux....arrivé très tot sur le circuit (7h45), après un briefing un peut long, on découvre la piste qui est à mon avis trop petite, c'est plus une piste de karting, qu'un vrais circuit...mais bon...bonne initiation quand même...c'est surtout le personnel qui est très agréable....bonne expérience dans l'ensemble.

Stage f4 ce dimanche 23 03 25
Bonjour, très mauvaise expérience
D entrée de jeu on vous demande si vous voulez pas prendre option f4 à la place de formule renault camera embarqué ensuite paf caution 1000 eur ou caution sérénité paf 50 eur
Moi je me suis fais plaisir de prendre 2 session de 6 tours en pensant les faire sans interruption. Le moniteur qui d entrée de jeu vous plombe ( Rodolf circuit d abbeville 25 ans d experience mon c u l oui.
Voilà le départ sous piste humide
2 tours découverte du circuit ensuite tu pousse un peu et la tête à quête et ben retour au stand session fini fallait pas faire l imbécile. Je déconseille fortement
Allez faire du kart vous allez avoir beaucoup plus de plaisirs.
Voilà total de 15 mn de course presque
500 eur .fuyez et le Rodolf pas ag reable du tout il ferait mieux de vendre des pop corn

C'était FABULEUX ! l'équipe est incroyable, les personnes vous font des retours tous le temps ce qui vous permet de vous améliorer!
Je conseille de prendre 3x 6 tours !

Au plaisir

Bonjour,
Je viens de faire une apm midi en f4 sur le circuit du LUC en Provence dans le Var ,
Génial ,
personnel sympathique ,professionnel et à votre écoute , au niveau du briefing avant stage il vous explique les techniques de conduite d une monoplace et aussi ses danger car oui se sont des véhicules fait pour la course qui mal maîtriser preuves être dangereux,
A aucun moment je n ai ressenti une quelconque pression concernant ma façon de conduire,
au contraire à chaque fin et nouvelle session des conseils précieux afin d améliorer ma façon de piloter.
Concernant la franchise il est possible de prendre une assurance complémentaire pour en abaisser la somme à 200 euros , le supplément de 10 euros permet de choisir son créneau horaire sinon possible de ne pas payer de payer ce supplément en venant pour 08h00.
Concernant les monoplaces elle sont pas jeunes mais en bonne état et sûre
Pour conclure c est ma 2 eme fois avec cette société et toujours satisfait, une requête il serait bien de prévoir un peu plus de 6 tours à la fois disons 8 ou 10
À très bientôt

Magnifique expérience pour mon petit fils

Formule stage Renault offert par des amis. Je ne comprends pas les commentaires déjà existants, c’était top ! Le personnel nous a bien conseillé et enseigné, très sympa. Big up à Rodolphe !!

J’ai reçu comme cadeau un stage ultima GP en formule Renault.

Je ne m’attendais à rien au vu des commentaires…

J’ai été étonnamment surpris, le personnel est agréable et l’expérience était au top !

Je recommande

Je suis vraiment étonné des avis que je lu. Ma compagne ma offert une session de 7 tours au volant d'une formule Renault sur le circuit de Croix en Ternois (62). Au vu des avis, j'avais une forte appréhension qui finalement c'est vite dissipé. Personnes accueillantes, trés professionnel, monoplace dans un super état, personne répondant parfaitement aux questions.

Alors oui je n'ai utilisé que deux rapports sur ma session de 7 tours (La 3 et la 4) mais cela tiens plus du fait des conditions de sécurité (plots disposé sur le circuit, difficulté de contrôler une propulsion de 400kilos en 2eme ) que d'une réelle interdiction des organisateurs. Sur les F4 par exemple, ils utilisés les rapports 3,4 et 5.

Aucun participants ne s'est fait arrêter avant la fin de ses tours, aucun instructeur n'a été condescendant avec les personnes présentes pour leur sessions.

Le briefing à été fait dans la bonne humeur et à permis de mieux appréhender le pilotage de ces véhicules.

Bref je suis vraiment étonné des mauvais avis mentionner ici, pour ma part je recommande fortement et je retournerai les voir pour cette fois piloter une F4.

En 2021, la plus grosse bêtise que je m'attribue. C'est de m'être inscrit à un pseudo stage de conduite d'une formule 4 par l'intermédiaire d'Ultima GP. Avant de vous inscrire ou d'offrir une prestation avec cette société. Prenez connaissance de tous les avis, cela vous évitera des remords. Les deux avis truqués de Johan Trichot et David Merveille ne sont pas à prendre en compte. Je n'ai rencontré personne qui était satisfait de sa journée.

trés déçu en formule renault ULTIMA RACING(rouler pépère sinon)
Après avoir entendu des échos, triste vérité
Après un briefing d'auto école d'un formateur qui nous raconte sa vie avec sa fille dont tout le monde se fiche! Dans la voiture on me conseille de rester en 4ème vitesse ...une fois sur la piste c'est vraiment un parcours d'auto école avec des centaines de plots un peu partout (même la seule ligne droite)pour ne pas depasser les 40km/h.Bref après un tour en repérage je commence à accélérer un peu et la je me retrouve derrière un F4 qui n'avance pas et non respect drapeau bleu.
au bout du 4 ème tours (je précise pas touché de plots pas de tête a queue et pas de sortie de piste)je commence à prendre du plaisir"c'est le but"malgré le manque de puissance de la formule renault , le staff me presente un drapeau à damier pour un briefing, donc ce Rodolphe me dit que je freine trop tard, je vais prendre trop d'assurance que je donne des coups de volants(faux, vidéo a l'appui) bref il faut que je roule moins vite pour ne pas brusquer son tracteur.J'ai autant de sensation a l'accélération avec ma zoé!Ensuite je dois repartir pour 2 tours et ils m'ont arrêté au 5ème donc il me manque un tour sans explication. après réclamation ils affirment que j'ai bien effectué mes 6 tours!!!!Ma fille m'a offert ce cadeau pour mon anniversaire cela est décevant pour elle, nous payons pour nous amuser en sécurité et non pour avoir des leçons de moral, je suis motard j'ai les permis super lourd et transport en commun et karting en club donc je suis responsable, s'il faut mettre un blouson floqué Nurburgring pour se prendre pour un pilote , jaurai dû prendre ma casquette Mickael Schumacher.A méditer
Recherche de sensation ça me fait rire

Je vais de passer une mauvaise expérience des que j'essaye de m’inscrire pour de la formule renault on me demande un supplément de 96c€ sur coffret wonder box à 150 € , je fais savoir mon mécontentement cela passe à 43 € .... ??? , aucune confiance dès l'essai d’inscription après 3 mails sans avoir eu la précision du supplément et après 15 minutes d'attente au téléphone pour avoir quelqu'un.

Quand je lis les commentaires , je suis rassuré d'avoir refusé de m'inscrire avec Ultima GP sur le site de Lohéac.

SURTOUT N’Y ALLEZ PAS !!! j’ai offert 2x7 tours en monoplace f4 à mon fils de 18 ans qui en rêvait, total une énorme déception. Lors de son installation dans le véhicule, mon fils a signalé qu’il n’était pas a l’aise dans la voiture, et que ses pieds touchaient 2 pedales en même temps, pour info il est très grand et à de grands pieds. Au bout du second ils ont arrêté sa course sous prétexte qu’il a fait une sortie de piste en touchant un plot, arrêt total de son stage, sa caution de 1000€ a été débitée, nous attendons encore le devis de soit disant réparations des dégâts sur la carrosserie alors que les voitures sont vieilles, mal entretenues et déjà rafistolées avec du scotch. Je ne compte pas en rester là car la voiture en question a continué à tourner toute la journée avec d’autres personnes et rien ne prouve que se soit mon fils qui est fait ces dégâts puisque à aucun moment il n’y a eu d’état des lieux sur le véhicule en ma présence, ni avant ni après l’incident. Ils racontent ce qu’ils veulent. Personnel sur place très désagréable, et absolument pas à votre écoute
BELLE ARNAQUE !!!! A FUIR

Les journées organisées par Ultima GP intitulées stage de F4, suivez mon avis ne dépenser par votre argent avec cette société nommée Sprint Racing. Des plots partout pour improviser les chicanes, des monoplaces en mauvaise état. Une surveillance dans chaque virage, s’ils considèrent que vous allez trop vite. On vous arrête. On ne vous dira pas que vous allez trop vite, mais que vous ne respecter pas les repères !!!!. Ne faite pas non plus ce cadeau empoisonné à une personne à qui vous pensez faire plaisir. Des suppléments pour réserver l’après midi, pour réduire la caution, c’est votre argent qui intéresse ultima gp. Si vous rentrez en contact avec les multiples plots disposés sur la piste. Votre caution (1000 euros) sera encaissée, la facture correspondant aux dégâts que vous avez causé à la monoplace n’est qu’un simulacre de devis. Celui-ci vous révélera la détestable mentalité de cette société. Déception assurée. Toutes réponses de la part d’ultima gp est à considérer comme de la désinformation.