Atala spa Avis 58

ATALA ricambi in garanzia a Rilento Dopo vari confronti con altre marche tra costi e prestazioni, ho deciso di acquistare un Atala cult 7.2, indicatami dal rivenditore autorizzato come modello dalle prestazioni eccellenti e qualità affidabile sul mercato. Dopo pochissimo utilizzo la batteria ha improvvisamente terminato la sua corretta funzione. Con l'utilizzo della garanzia, è stata aperta una pratica di Reclamo e spedito il tutto a Maggio 2025 in casa madre Atala. Ad oggi 11/09/2025 sono trascorsi circa 100 giorni di sconcerto e traumi per quanto disagio riscontrato, ma nonostante ciò non ho ancora ricevuto il ricambio sostitutivo . Sono molto deluso e amareggiato

Impossibile da contattare per chiedere la sostituzione del display di una bicicletta a pedalata assistita acquistata 7
mesi prima con garanzia valida per 2 anni e pensare che negli ultimi 4 anni era la seconda ebyke ATALA da me acquistata.MAI PIÙ ATALA.

Garanzia di un marchio storico, compattezza, robustezza, ottima aderenza all’asfalto, leggerezza, affidabilità. Il modello a pedalata assistita è insuperabile. Grazie per la vostra professionalità, solo nei migliori punti vendita.

La mia recensione riguarda il servizio clienti al quale ho fatto domande tramite il loro portale e relative a quale app da utilizzare per gestire la mia cult 8.5 . Non si degnano di rispondere.
Ultima domanda fatta 1 giugno per avere riscontro della stessa fatta qualche giorno prima. Se avessi saputo di tali comportamenti non avrei mai acquistato una loro e-bike.

Do una stella perché meno non si può buona azienda e bici elettrica ma assistenza pessima ho chiamato qualche giorno fa perché ho avuto un problema con la mia bici elettrica chiamo e risponde una persona incompetente è maleducata. Non sapeva nulla del settore neanche che le bici elettriche vadano selezionate con dei parametri e rispondendomi maleducatamente ottima bici ma pessima azienda sconsiglio

Acquistata nuova Atala con motore AM80 "Oli" il motore cala di potenza e sostituito in garanzia. Il nuovo motore tira di più ma molto rumoroso. Sostituzione per problemi di consumo dopo solo 1.200 km catena e gruppo pignoni " non in garanzia perché materiale di consumo" . Rivenduta .

LETTERA DI RECLAMO ALLA ATALA E- BIKE E Alla OLI E - BIKE SISTEM

Ho acquistato una ATALA B- CROSS A3. 2 con motore OLI in data 02/11/2022 presso un vostro rivenditore di Civitavecchia ( RM ) CICLI BINI S.N.C. Dopo 2 anni e 4 mesi ( fuori garanzia di 4 mesi dunque ) la E-bike presenta un difetto di accensione.
Il Sig. Luigi ( proprietà del negozio ) si attiva subito per la riparazione mettendosi in contatto con un vostro agente di riferimento per avere un supporto tecnico. Gli si dice che si deve mettere in contatto con la OLI E- BIKE SISTEM ( ditta che per voi costruisce i motori). Dopo un mese di ripetute e ripetute telefonate alla quali non risponde nessuno della OLI , finalmente qualcuno gli risponde e gli dicono che bisogna sostituire tutto l'intero motore che ha soltanto 3000 km percorsi senza nemmeno aver chiesto o fatto una diagnosi col computer. E già questo mi sembra un atteggiamento strano e poco serio da parte della OLI. Ora io in primis contesto questo "SCARICABARILE" nel senso che io ho acquistato una bicicletta dall'ATALA e non dalla OLI e quindi un minimo di supporto tecnico lo dovrebbero dare i tecnici della vostra vostra azienda se ce l'avete ancora, o per lo meno agevolare il contatto con questa benedetta OLI e mettere in condizione il concessionario da cui è stata fatta la compravendita di fare la riparazione necessaria. Se si ha un comportamento del genere e si giustifica la politica dello SCARICABARILE quelli della OLI potrebbero dire a loro volta di mettersi in contatto con i produttori magari cinesi che gli forniscono la componentistica e via dicendo. È come avere che so un guasto ad una Fiat, andare all'officina del concessionario dove l'automobile si è comprata e sentirsi dire di contattare che so la fabbrica " marocchina " dove il pezzo da riparare è stato costruito. Questo per fare un esempio e francamente mi sembra cosa assurda e poco seria. Comunque adesso praticamente dopo soli 3000 km percorsi mi ritrovo a dover sostituire il motore che costa intorno alle 700 euro. Vi pare una cosa normale che per un problema solo di accensione dovuto ad un componente che costa magari qualche euro io debba cambiare l'intero motore? Quando la bici si riesce ad accenderla non dal pulsante di accensione ma rimuovendo e ricollegando la batteria al circuito, il motore va che una meraviglia quindi perché dovrei cambiarlo se il motore che funziona? Per essere truffato dalla OLI BIKE SISTEM? È come dire ad una automobile che se ha la centralina d'avviamento del motore fasulla di debba di cambiare tutto il motore. Queste sono delle vere e proprie assurdità permettetevi di dirvelo. A questo punto non credendo più nella serietà del vostro onorabile e storico marchio al quale ero molto affezionato , avendo già in passato acquistato altre 2 biciclette ATALA, vi consiglio per lo meno di non usare più per le vostre E- bike motori OLI almeno questo.

Sergio Saladino --

PS: Alla fine ho riparato io il guasto sostituendo il pulsante elettronico di accensione con uno interruttore meccanico adeguato all' amperaggio della batteria spendendo solo 4 euro e ho mandato a diavolo Atala e i cervelloni della Oli bike systems

Comprato una ebike efolding il 4 novembre al "modico" prezzo di 1200. La PEGGIORE bicicletta mai avuta in vita mia. La catena ha iniziato a saltare da subito.
#bhosscycling che me l'ha venduta prima mi ha detto che non sapevo mandare la bici!!!!!! Poi visto che la catena continuava a saltare, ha accorciato la catena levando così il cambio shimano!!!! Ma la catena ha continuato a saltare! Contattato la #atala per PEC per ben due volte e per due volte tramite il sito e non hanno assolutamente mai risposto.

Ho acquistato 2 b race 29 una per me e una per la mia signora, da subito ho visto che sono diverse,sella ,pipa ,forcella una con blocco l'altra no,manopole diverse.Ho chiesto ad atala perché queste diversità, e mi è stato detto che loro si riservano di poter cambiare la componentistica come meglio credono. Ora non vedo tutta questa serietà, nemmeno nella componentistica, esempio: il morsetto di fissaggio tubo sella anch'esso diverso. Penso che tutto questo orgoglio italiano sia da tempo decaduto. Pagate 5000 euro,non è stato un buon investimento, le prossime sicuramente non saranno Atala.

Pessimo acquisto. Il rivenditore'ha decantata così tanto, ma è un incubo. Subito dopo la scadenza della garanzia ha incominciato a dare problemi e da oggi non si accende neanche più. Pagata 1.600 euro convinta di fare un ottimo acquisto. Mai piu

Ho acquistato una ebike Atala nella primavera 2022 dopo neanche 1 anno la batteria non caricava più il rivenditore ha fatto presente alla ditta che ha risposto che non era più in garanzia anche se la bici era sempre stata usata per piccoli tragitti ma costantemente.
Ho riordinato a malincuore un'altra batteria per non buttare via la bici la sto aspettando da 4 mesi ho il dubbio che non arrivi neanche più. Che delusione questa ditta! Molto poco seria

Pessima esperienza!!! mi si è rotta per la quarta volta la centralina della mia bicicletta elettrica Atala. Per fortuna, si fa per dire, 2 volte era in garanzia, il che la dice lunga sulla durata, 2 no. La prima volta l'ho dovuta pagare io, questa volta mi rifiuto di spendere soldi per un prodotto pessimo. NON ve la consiglio!!!

Nel 2020, ho acquistato due bici Atala a pedalata assistita e rispettivamente in Agosto Cute S 28 e a Novembre Cult20”
A quattro anni di distanza, nonostante le abbia utilizzate pochissimo, circa 300 km, presentano entrambe lo stesso difetto. Infatti, sebbene il motorino si azioni, l’ingranaggio posto sul pignone presente all’interno dello stesso, non essendo fissato, scivola su di esso provocandone lo slittamento e il mancato funzionamento della pedalata assistita.
Mi sono rivolto al concessionario di zona, dove le ho acquistate, ma mi ha riferito che, a sua richiesta gli è stato risposto dalla Atala che la garanzia era scaduta e non si riteneva opportuno riparare o sostituire il pezzo difettoso se non a pagamento.
Ritengo, considerato i pochissimi km percorsi dalle bici, che non trattasi di un problema sottoposto a garanzia bensì di un palese difetto di fabbricazione per cui, anche se trascorso il periodo di garanzia, una volta assicuratosi dell'anomalia del meccanismo e del disagio arrecato al cliente, avrebbero dovuto procedere alla sostituzione gratuita del pezzo cosi come fa, in questi casi, qualsiasi azienda che si rispetti del settore moto e automobilistico.
Ho inviato anche una pec alla Atala informandoli e spiegando il problema ma non ho avuto alcuna risposta.
Sinceramente è stata una vera e propria delusione considerata la fiducia che riponevo nella Atala. Ma, probabilmente, mi sbagliavo.

Attenzione al cliente? Zero.....due bici elettriche su due modello Cute hanno avuto bisogno di sostituzione del motore, per fortuna uno in garanzia. Per l'altro, invece di farsi carico, almeno parzialmente, del danno subito (visto che se nella nostra famiglia il 100% dei motori montati da Atala deve essere sostituito, un difetto di progettazione o di fabbrica o altro ci sarà), hanno nicchiato a lungo per settimane sulla nostra garbata richiesta e poi la giustificazione è stata che il motore (cinese) non era prodotto da loro ed hanno provato a dirottarci all'importatore. Giudicate voi!!

Sono un noleggiatore che purtroppo possiede 12 E-bike Atala tra B-Tour A6.1 e B-Cross acquistate in blocco nel 2022.
Nonostante le manutenzioni ho costanti problemi derivanti dalla scarsita’ di qualita’ nella componentistica come freni Clarks e trasmissioni.
Molto spesso devo recuperare i clienti che rimangono in panne perche’ la catena salta sulla corona anteriore e si infila tra corona e motore bloccando la bici.
Sono esausto.

La batteria ha avuto sin dall'inizio problemi di scarsa autonomia. La bicicletta non è stata usata durante il periodo invernale e purtroppo ho ricaricato la batteria, che risultava scarica, senza rimontarla sulla bici. Quando l'ho fatto, verificandone il totale malfunzionamento, la garanzia era scaduta da pochi giorni. Il venditore non ha avuto l'autorizzazione da Atala a fare la sostituzione in garanzia ed io, pur segnalando quanto accaduto con messaggio scritto e telefonando al servizio clienti, non ho ricevuto il minimo riscontro in merito. Pessima la qualità delle ebike Atala (quelle che non montano i motori Bosch) e totalmente assente l'assistenza. Evitate di acquistare queste biciclette che richiedono la sostituzione della batteria (costo circa 450/500 € )ogni 2 anni circa .

Che delusione!
Bicicletta Atala di un anno e mezzo la batteria non tiene già più la carica.
Tenuta benissimo usata per piccoli tragitti ma costantemente.
Il rivenditore dopo avermela tenuta via 4 mesi mi ha detto che non c' è niente da fare la batteria non me la sostituiscono anche se secondo lui è difettosa.
Una nuova costa 500€ e se poi mi dura di nuovo un anno e mezzo?
ATALA Mai più

Bici nuova, un paio di mesi di uso non pesante, batteria rotta. Quasi un mese che è in riparazione ed Atala ed il rivenditore si palleggiano le responsabilità. Mai più Atala. Pentito amaramente. Sconsiglio.

La mia recensione è in controtendenza con quanto capitato ad altri "colleghi" ciclisti. Ho acquistato una Atala Btour 6.1 man in realtà da un privato, seminuova con allegata fattura di acquisto. Dopo un utilizzo di soli 1300 km e sole 9 ricariche, un bel giorno stacco l' alimentatore dalla bici dopo una ricarica e.... non si riaccende più !
La porto in assistenza dal rivenditore dove era stata acquistata, ma obbiettivamente è da tempo fuori garanzia. Il problema risulta essere addirittura il motore. Mi appresto ad un bagno di sangue, invece quando ricevo la telefonata per conoscere il preventivo mi avvisano che il motore sarà sostituito in garanzia ( solo €. 60,00 di manodopera e regolazioni... scusandosi pure)
Ritiro la bici perfettamente a posto, con meccanica nuova e nuova garanzia, 3 giorni dopo.
Ringrazio Atala, Bosch e ovviamente il rivenditore che ho recensito altrove