SEAT España Avis 

En el mes de abril compramos y pagamos nuestro Seat León sportstoure y tras esperar unas semanas el 26 de mayo a la tarde se nos entregó el coche, el 27 de mayo a la mañana volvimos con el coche al concesionario, ya que se le encendía un piloto...
50 días después seguimos sin coche y la SEAT lo único que da es largas, falsas esperanzas pero ninguna solución...
Venden un coche, lo cobran y lo entregan
con fallos, pero luego no responden como lo haría una gran marca...
Creen srs. de la Seat que podemos recomendar que les compren un coche...?

Horrible batallando con un seat Arona , me cobraron 2100 euros por un embrague , lo llevé con 15mil supuestamente hablar arreglado el problema y me volvió a dar falla con 18 mil , horrible el caset me va mal , en el lado del conductor mi hija el otro día vio algo colgando un aparato que le dió corriente , y mal colocado , se pegaron casi 5 meses en el taller es mentira no te dan coche de sustitución y tampoco te arreglan nada , se ríen de ti , estaban en obras me pintaron el coche con pintura blanca en el interior se lavaron las manos , viene el jefe de taller se ríe en lo que te está diciendo que no es culpa suya , hablas con cada departamento , la financiera no te da respiro aún que no tengas el coche la cuota sigue , porlomenos en Tenerife es horrible , no lo recomiendo eso que al principio varias personas mande a comprar el coche allí , tengan mucho cuidado si el coche viene con problemas se lavan las manos

SEAT España ampara las negligencias de sus talleres oficiales
Pésima experiencia tanto con el taller de Ourense como con la central del Servicio de Atención al Cliente de SEAT. Tras dejar constancia de que los mecánicos del taller oficial olvidaron un cabezal de destornillador en el vano motor (provocando una grave perforación en el radiador), acudí a la marca oficial buscando amparo ante la negativa del concesionario a pagar los daños.
Lejos de actuar con profesionalidad, SEAT oficial se ha alineado con el taller para justificar lo injustificable y eludir cualquier tipo de indemnización. Es indignante que una marca de este calibre no responda ante los destrozos causados por su propia red de talleres oficiales.
Queda claro que para SEAT el cliente solo importa hasta que sale el coche del concesionario. Una gestión corporativa nefasta. No vuelvo a confiar en esta marca

Seat Tarragona, ¿es normal que te pidan 50€ por realizar un presupuesto de un kit de distribución?

Hace 3 años compré un Crupa León ST 1500 150CV gasolina microibridado
Le llevo a la revisión este año y, resulra que, tengo que cambiar la bomba del agua en un coche que no tiene ni 60.000 km
Tengo un Seat Leon de 20 años y no le he cambiado la bomba del agua
No entiendo que un coche de estas características con los precios que cuestan los coches con menos de 60.000 km ya tenga una avería de casi 600 euros
Si voy a tener que cambiar la bomba cada 60.000 km poco rentable me va salir el coche y con los precios que tienen los coches no me parece propio de una primera marca como es Cupra / Seat

Hace 2 meses llevé mi seat leon tdi con 18 años y 330.000km a Seat Ancrisa, para que me miraran el arranque en frio, ya que al coche le costaba y de paso hacerle sus mantenimientos q le hago (distribución completa).
Después de 1800 euros de broma (4 calentadores y un relé negro pequeño), el dia del padre según cojo el coche del trabajo, me pita que no tiene refrigerante y asi es, lo había tirado. Llamo a la grúa, lo llevo al taller y una pieza que ellos tienen q desmontar para todas las cosas q me hicieron, tiene mal la junta y por eso se salió el refrigerante, total tuve que pagar casi 200 euros. Según salgo, cuando voy por la carretera escucho 2 golpes y perdí 2 tapas de las taloneras (que ellos no se hacen cargo y es evidente q no las debieron de montar bien). No acaba aquí la cosa, las 2 semanas se me estropea el clausor (cerradura de arranque) tuve q ir de urgencia a un taller especializado y 250 euros. Resumen, de tanto probar para ver el problema del arranque en frio, creo q no pusieron mucho cariño en mi coche. El montaje de la tapa de balancines y demás (por cambio de calentadores), la. junta defectuosa... Mas tras quitar las tapas de las taloneras para subirlo al elevador y no montarlas bien... Total que mas de 2.000 euros de gasto y el coche me iba perfectamente, solo le costaba un poco arrancar en frío. Una vergüenza, por tanto quiero que se sepa que hay gente pésima trabajando y gestionando ese taller y no deseo que a otros clientes les suceda el mismo calvario que tuve, es por eso que lo pongo en conocimiento.
Gracias.

Inicio con que se trata de un SEAT CORDOBA CON 18 AÑOS el 1.9 tdi 100 o sea una batería de plomo y ácido de toda la vida... Son auténticos ladrones. Taller Seat oficial, lo llevo para cambiar la batería. Comienzan por rellenar doscientos papeles del coche, fotos etc... Me dicen que hay que mirarlo. Me voy, me llaman y me dicen que es la batería y que cuesta 300 euros. Le digo que no que eso es excesivo, me dice que por "presupuesto y revisión" (que no han hecho nada, simplemente meter la máquina y listo) son 100 euros???? OK lo pago. Luego, a pesar que les dije desde que llegué que queriá una varta o una bosch... me ponen una batería genérica de 60Ah... lo más bajo posible 300 euros?. No he querido denunciarles pero aviso a todo el mundo que no sólo siguen siendo un abuso SINO QUE AHORA SON AÚN PEOR debido a toda la parafernalia administrativa y la FALTA DE GARANTÍA LEGAL QUE HAY EN ESTE PAÍS... Incluso si es urgente, NO VAYÁIS JAMÁS A LA CASA... Sólo les interesa vender, por lo visto porque compro yo una batería de 60 bosch en carrefour y me cuesta máxima todo 100 euros... ES UNA VERGÜENZA y ya estáis avisados...

compré un Seat Ibiza nuevo en el concesionario de seat denia. Va a hacer tres años.tiene 1 más de extensión de garantía.desde entonces ha tenido varios problemas entre ellos varias veces el encendido de fallo motor el testigo. también EPC se le encendió. Y se desactivó el asistente de línea. GPS y Bluetooth, actualmente la conexión de Bluetooth con el teléfono para poner música entre otras cosas no funciona, dos veces me han cambiado la pantalla o eso dicen ya que nunca me han dado papeles, aunque lo reclame. Y el coche aún sigue en el taller desde el lunes día 04/05/2026. Y no saben que hacer ya a alguien mas le está sucediendo eso con este coche nuevo.

Decepcionado con la marca.
Ateca 2.0 TSI 190CV, año 2018, con fallo del portón eléctrico pasados los 5 años de garantía (extensión de garantía que contraté en la compra del coche), cuyo coste ascendía en la marca 920€, también con fallo en la bomba del agua y por supuesto con la garantía ya vencida, con un coste de reparación en la marca de más de 900€, y ahora por último el fallo en la mecatrónica de la caja de cambios, cuyo coste en la marca asciende a 1800€.
En casa hemos tenido siempre Seat y actualmente tenemos un Seat Leon MK1 que después de casi 20 años funciona perfecte, y este Seat Ateca que visto la atención prestada por Seat va a ser nuestro último Seat.

Así que cuidado con la marca porqué no asume nada por defectos de fabricación en sus coches.

Último Seat que compramos en casa.

Compré un SEAT Alhambra de 2019 con 108.000 km. Todas las revisiones se han realizado en tiempo y siempre en taller oficial. Aun así, se ha roto la correa de distribución, provocando una avería grave en el motor.
La reparación implica sustituir el motor completo, con un coste total aproximado de 16.000 €. A pesar de que el vehículo ya no está en garantía, todo apunta a un fallo del propio vehículo. El taller ofrece una ayuda de 2.700 €, mientras que desde la marca SEAT únicamente ofrecen 1.200 € como atención comercial.
Un vehículo de estas características, con esta antigüedad y kilometraje, no debería presentar una avería de este tipo, por lo que la respuesta de la marca resulta bastante decepcionante

Tengo un SEAT Toledo de 2013
El coche fantástico con 670 mil kilómetros, pero ahora cuando sube la temperatura por encima de los 70grados me parece un testigo que pare el vehículo, presión del aceite,
El coche sigue funcionando se quita y vuelve a parecer, nadie sabe darme una explicación, ?

Malísima atención.Una vez se aseguran que van a cobrar más de 800 euros,partiendo de un presupuesto de algo más de 300 euros, se olvidan de ti a pesar de decirles las dificultades que vas a tener para poder recoger el coche Se comprometen a tenerte avisado del arreglo y entrega en un momento conveniente para ti,ya que necesitaba el coche para trabajar el día 2 y ellos cerraban el taller desde el día 31 hasta el día 5. Ni una cosa ni otra. Detrás de ellos sin respuesta a las llamadas. La explicación al presentarme en el taller tras haber tenido que coger un taxi desde otro municipio y dejar plantados a mis invitados en fechas navideñas, fue que la persona encargada se habia tenido que ausentar. Por qué nadie se había hecho cargo de sus coches ni respondido a mis mensajes ,ninguna explicación
Taller en el que siempre que he ido no dejo de oír quejas del tipo"así no se puede trabajar".Como trabajadores todos podemos tener problemas que creo debemos arreglarlos con la empresa,en ningún caso que lo paguen los clientes

Después de cuatro años y 115.000 kilómetros con mi Seat León, empecé a tener problemas con la electrónica, el sistema híbrido, etc. En cuanto venció la garantía, mi coche empezó a fallar, se apagaba en carretera, todos los sistemas de asistencia electrónica se apagaban, el maletero solo se abría ocasionalmente y la cámara a veces no se encendía. Por una factura de reparación de 8.000 euros después de la garantía, aceptaron pagar 2.000, a pesar de que llevé todo el coche a su taller oficial. Ni siquiera me dieron un coche de sustitución. Nunca más volveré a comprar nada de VAG.

En marzo de 2021 compré un Seat Tarraco Híbrido Enchufable (PHEV), convencido de dar el paso hacia la movilidad eléctrica y confiando en la marca SEAT, respaldada por Audi y Volkswagen. Todas las revisiones y mantenimientos los realicé siempre en talleres oficiales de la marca.

Sin embargo, 4 años y 5 meses después, y con 107.000 km —casualmente apenas 5 meses y 7.000 km después de finalizar la garantía— la batería comienza a dar problemas. Lo llevo al taller y la única solución que me ofrecen es una reparación de 5.000 €, por averías en los componentes electrónicos que regulan la batería.

Tras contactar con Atención al Cliente (donde, por cierto, el recepcionista fue muy amable), me confirman que “es lo que hay” y que la única ayuda posible es una aportación de 800 €.

El resultado: una enorme decepción con la marca y con su tecnología. Un coche que costó 52.000 € y que, en apenas 4 años y medio, exige una reparación adicional de 5.000 €. Muy triste y frustrante.

Me compre un seat León sportstourer y el coche bien. Pero los servicios online de este son deplorables

En la web seat.portal.fsonline no puedo pagar recibos atrasados, no puedo acceder a mi perfil. Me han hecho hasta copiar código de la página web y sigue igual

En la appp My Seat no puedo renovar la licencia Seat Conect y ahora para colmo he borrado el coche de mi garaje y no me deja añadirlo

mil correos después siguen sin darme soluciones y se pasan la pelota unos a otros

El asistente del coche. Ese que se supòne que dices hoilo hola y puedes encender el aire.... nunca funcionó y me obliga a encenderlo tocando en la consola con lo que eso entraña de riesgo (no hay botones o mandos físicos) JAMAS VOLVERIA A COMPRAR NADA DEL GRUPO volkswagen. Que asco de servicio postventa. Unos sinverguenzas y unos inutiles que solo saben mandar cosas a alemania donde tambien son igual de inutiles.

Si estás pensando en comprar algo del grupo volkswagen dale otra vuelta

Buenas ,tengo un Ibiza del 2022 con 31600 km y poco más de 3 años, el volante que es de cuero sintético se estás deteriorando muchísimo, lo lleve al taller autorizado SEAT donde me dicen que por parte de ellos lo ven claro y no tiene problema en cambiarlo, pero la marca SEAT es la que tiene que dar el visto bueno, procedieron ha hacer la reclamación pertinente a la marca ,ademas de fotografiar el volante le hicieron fotos al coche por todos lados, la marca SEAT no se hace cargo y me dicen que es provocado por un agente externo, pero el único contacto con el volante son las manos como es normal. Tengo 55 años he tenido otras marcas de coche y nunca he visto un servicio tan pésimo. Después de haberme pasado el caso he estado leyendo y es verdad que no se hacen cargo de nada, siempre dicen igual es de mal uso o son piezas de desgaste ,total que venden una garantía que no vale para nada hasta si consume aceite o anticongelante lo tienes que comprar y echarlo uno mismo. Lo he vuelto ha reclamar por mediación de SEAT responde , que es la que se ponen en contacto con el departamento técnico de SEAT, y le vuelven a contestar lo mismo que no lo cubre la garantía , lo determinan desde una oficina con unas fotografías enviadas por el taller autorizado sin ver el volante físicamente.

Definitivamente el ultimo taller al que ir. No solo peritaron un coche que no era el mío y además, tras no entender los resultados y pedir explicaciones de por qué me querían arreglar una rueda nueva en vez de un arañazo visual, donde quien me atendía literalmente se cruzó de brazos entre otras formas que tuve que parar hasta pedir que me hablará bien. Por si no fuera poco, me dicen que me pintan todo el coche y finalmente, me dejan sin pintar lo que me habían dicho que si.
No solo por la falta de información y comunicación tan odvia, ya que cada uno, dice y sabe algo diferente sin sinergia entre el equipo.

Además, no solo me lo entregan con arañazos en los focos, boquetes, que me querían arreglar con silicona, y un pelo que arreglan comiéndose la pintura, como gran parte de lo que han hecho, sino que, además, después de pagar 280€por una primera revisión, me entregan el coche con la luz de fallo de motor encendida, que quitan con el ordenador en 5 minutos sin respuesta de su origen.

Si piensas en comprar un coche que la garantía te obligue a reparar en este taller, cambia de marca, no merece la pena. Mi coche, se ha quedado peor de como entró, no sé para ti, pero para mí, el servicio postventa después de el coste de un vehículo, es importante.

He tenido un Seat León 21 años. En todos éstos años no me he gastado en averías ni 2000€. Estoy muy triste y apenada porque hoy me he despedido de él, he quemado el embrague y la palanca de cambios tampoco va bien y no lo voy a reparar. Ojalá pronto llegue a mis manos otro León porque tengo muy claro que va a ser un León.

Hoy he llevado mi Seat Ateca al cambio de filtro y aceite, me ha costado 180 euros y no me han dado el resto del aceite, y no he visto en ningún momento el coche levantado para el cambio de aceite.
No me fío en absoluto

Una vergüenza después de tres meses en la entrega del coche , viene sin full link cosa que nadie avisa y te encuentras sin poder conectar el móvil para conducir, 4 meses más esperando SEAT responde para activarlo decían que era un error de número de bastidor ahora pasado 7 meses me dicen que no se puede hacer nada , vergonzo