Je suis ravie des services proposés par Swapfiet. Je suis utilisatrice depuis 2022 et le service est toujours de qualité. A chaque saison, il est possible d'amener son vélo pour effectuer une révision... Voir plus
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Swapfiets est la première entreprise au monde de "vélo en tant que service". Fondée en 2014 aux Pays-Bas, elle s'est rapidement développée pour devenir l'un des principaux fournisseurs de micro mobilité en Europe, avec un total de plus de 220 000 membres aux Pays-Bas, en Allemagne, en Belgique, au Danemark, en France et en Italie en septembre 2020. Le concept de Swapfiets est assez simple : pour un abonnement mensuel, les membres de Swapfiets reçoivent un vélo ou une solution de mobilité électrique entièrement fonctionnelle pour leur propre usage. En cas de besoin, un service de réparation est disponible dans les 48 heures pour réparer ou échanger directement le deux-roues sans frais supplémentaires.
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Supère ravie. Une équipe à l'agence de Strasbourg au top (accueil, explications,...). Pas de caution, un abonnement plus qu'abordable, des vélos au top.

Réponse de Swapfiets France
Cela m'ennuie de ne pas mettre 5 étoiles car tout est fait pour : livraison rapide et avec le sourire, vélo très beau, utilisation facile... MAIS : le système pour enlever la batterie est une horreur absolue. Un gâchis complet d'un très beau produit. La première fois j'ai réussi sans trop savoir comment, un peu par hasard, après y avoir passé de longues minutes. La seconde fois je n'ai pas réussi et abandonné, frustré. Vraiment dommage.

Réponse de Swapfiets France
Bonne expérience malgré le changement de machine suite à une panne synonyme de vraie galère ce jour là…
Aucun souci après le remplacement.
Il est prudent de prévoir un rechargement de batterie à mi-parcours si votre trajet dépasse 1 h de roulage effectif en mode "Sport".
Enfin, la limitation de vitesse est une hérésie rendant compliquée voire dangereuse l'insertion dans le trafic urbain.
Le passage à 25 km/h (vitesse légale des trottinettes urbaines en France) parait incontournable au regard des enjeux de sécurité.

Réponse de Swapfiets France
Velo electrique avec une mauvaise conception

Réponse de Swapfiets France
Super 👍🏼. J’ai reçu mon scooter avec un peu de retard (ce qui m’as été expliqué) mais ça valait la peine d’attendre. Mathieu le livreur était vraiment cool, accessible. Le scooter est nickel se prend bien en main. Merci 🙏

Réponse de Swapfiets France
La présentation et les explications ont été très claires le vélo est très bien.

Réponse de Swapfiets France
Inscription facile et possibilité de récupérer le vélo dans la journée. Tout était prêt à mon arrivée.
Le vélo est vraiment top.
Je recommande

Réponse de Swapfiets France
Très bon service! Les vélos marchent très bien! Pas très fan du rétropédalage en guise de frein arrière car je trouve ça dangereux mais le concept est top!

Réponse de Swapfiets France
Très moyen. J'ai reçu un vélo vieux avec des signes d'oxydation dans le guidon et une manette de vitesse très usée. Le pneu est crevé après 2 jous d'utilisation. De plus, le responsable du magasin a rien m'expliqué sur l'utilisation de la serrure et des autres accessoires du vélo. L'accueil avec moi a été complètement différent de ce qu'il était avec mon épouse. Je suis déçu. Il y a des gens qui reçoivent des vélos tous neufs et d'autres très vieux mais les deux ont payé le même prix. Je vais absolument changer mon vélo pour un plus récent ! C'est très injuste tout ça !

Réponse de Swapfiets France
Rapide, efficace, très plaisant, tout a bien été expliqué! Merci encore!

Réponse de Swapfiets France
Très bonne expérience avec Swapfiets. Les vélos sont top, même si un peu grand pour les pas très grands. Le service est impeccable, professionnel, à l'écoute. Je recommande et sur la vision, louer plutôt qu'acheter, que sur le vélo beau, agréable et sur.
merci

Réponse de Swapfiets France
Vraiment très bien excellent service
Bonne route a tous

Réponse de Swapfiets France
A propos de leur vélo non-électrique :
(je n'ai pas testé l'électrique)
Staff avenant, sympathique, locaux propres, rien à dire de ce côté.
Idem pour le business model, c'est très intelligent, et si je n'ai pas eu de problème avec mon vélo pour l'instant, leur politique d'aide et de remplacement est géniale.
Mais... mais mais mais... Leur vélo non-électrique est un mauvais vélo
Sur le marché, il y a des bons vélos, mais de mauvaise qualité : l'ergonomie est sympa, mais le vélo est fait de composants et pièces mécaniques dans des métaux pas terribles qui résistent mal à la contrainte...
Chez Swapfiets, c'est un mauvais vélo, mais de superbe qualité...
Les composants sont nobles, on sent que tout a été fait avec le plus grand sérieux : rien ne grince, tout est proprement assemblé...
Mais quelle lourdeur ! Le vélo donne l'impression de déplacer un éléphant mort à chaque coup de pédale tant il est lourd...
Quand un vélo pèse ce poids, il faut qu'il ait, a minima, une ergonomie qui compense : ici, le changement de vitesses par roulement à billes, technologie qui permet de changer de vitesse à l'arrêt, limite le nombre de vitesses différentes (seulement 7)...
Du coup, ce vélo nous offre en première vitesse un couple de force qui est tellement faible qu'un vent de face ou une côte suffiront à vous faire aller à la vitesse d'une grand-mère qui court (je sais qu'il y a des grand-mères qui courent vite, mais là, je parle de celle qui court à la vitesse d'un adulte en bonne santé qui marche vite).
Le vélo est incroyablement difficile à relancer depuis l'arrêt, et pour rendre la chose plus désagréable, au lieu d'avoir choisi deux freins sur le guidon, Swapfiets a décidé d'utiliser un bloque-roue lorsqu'on renvoie une pédale en arrière...
Du coup, toute personne qui veut juste replacer sa pédale pour avoir un appui ferme se retrouvera à faire freiner le vélo. Toute personne se mettant debout sur le vélo pour augmenter sa puissance se mettra à freiner de temps à autre par surprise... On se retrouve avec une main gauche sous-exploitée car elle n'a pas de frein, et un frein arrière peu ergonomique qui rend cette camionette de chez Swapfiets immaniable.
On rajoutera que les freins, s'ils sont d'une technologie fort avancée par rapport à un moyenne gamme de chez Décathlon, ne sont aucunement capables d'arrêter le vélo en urgence : vous allez quand même faire quelques mètres avant de vous arrêter, tant le vélo pèse son poids... Et ça, c'est seulement si vous arrivez à bien coordonner vos jambes et vos mains....
En fait, Swapfiets loue un vélo non électrique qui ressemble à un Vélib parisien dont toutes les caractéristiques seraient exagérées : plus lourd, plus gros, plus résistant....
C'est un vélo bien construit, mais mal pensé : si vous avez envie d'aller vite, vous éprouverez de la frustration en étant dépassé par un enfant avec un VTT aux couleurs flashy.... et si vous avez envie d'aller d'un point A à un point B sans trop transpirer, vous allez devoir forcer comme un cheval de trait, ou rouler très lentement...
Peut-être que leur solution électrique est mieux adapté, mais je trouve qu'il y a un problème dans le choix du produit.
Au demeurant, l'entreprise est tout à fait honnête et sérieuse.

Réponse de Swapfiets France
L'agent de livraison a été très sympathique et a aussi été explicite sur le fonctionnement du vélo.

Réponse de Swapfiets France

Réponse de Swapfiets France
Je suis très ravie! Le vélo est très comfortable, c’est abordable, le service client chez Swapfiets est vraiment le future pour tout les entreprises qui veut se client reste pour ans, c’est rare surtout à Paris! Je reste avec un entreprise comme eux! 💯🚴🏼♂️

Réponse de Swapfiets France
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