Mein Dienstrad GmbHAvis 

Schlussrechnung kommt lediglich als Link per Mail, natürlich im Spam. Dann 1 Jahr nichts, keine Erinnerung, keine Mahnung. Plötzlich Post von einem Inkasso Unternehmen mit 100€ Zinsen Forderung, Originalrechnung kann angeblich nicht mehr zur Verfügung gestellt werden. Alles sehr seltsam, sicher nie wieder mit „mein Dienstrad“.

Be cautious with this service. If the contract is terminated early (for example due to termination of employment), the contributions already paid are lost. In my case, this amounted to approximately €500 after nearly one year.

The advertised savings (up to 40% versus store price due to tax advantages) only apply if the full three-year contract is completed. Early termination, which may be outside the employee’s control, significantly changes the financial outcome.

Additionally, processing costs and delivery fees are included in the calculated “residual value.” As a result, the purchase offer at the end of the contract can be higher than the retail price of the bike. In my case, the quoted buyout price was around 10% above the store price.

Based on my experience, the financial risk lies primarily with the employee. I would not recommend this service.

Ich kann die negativen Erfahrungen mit Mein Dienstrad leider nur teilen. Anfangs erschien die Zusammenarbeit und der Support problemlos. Jetzt warte ich jedoch bereits seit über 2 MOnaten auf die Kostenübernahme und die Zuständigkeiten werden immer hin und her geschoben. Grundsätzlich hat man nach langem Warten in der Telefonschleife immer Ansprechpartner:Innen, die gerade dazu nichts sagen können, jedoch versprechen, zuständige Kolleg:Innen sofort darauf anzusprechen. De facto erhält man keine Antwort und wie gesagt steht mein Fahrrad mit einem Verschleißschaden seit über 2 Monaten in der Werkstatt, die im übrigen auch frustiert ist, da weder bei Mein-Dienstrad, noch bei Hepster als Versicherung eine Antwort zum weiteren Prozedere erhältlich sind. Also ich würde nie wieder bei mein Dienstrad ein rad leasen, insbesondere solange Hepster als Versicherung agiert. Hinzu kommt der fruchtlose Mailverkehr mit Hepster, mit dem Hinweis, man habe seine Obliegenheitspflichten verletzt, weil man den Schaden nicht 14 Tage nach Bekanntwerden gemeldet hat. Bei einem Verschleißschaden, der zur Kontrolle in die Werkstatt geht und die Mein-Dienstrad-Hotline sagt, dass das alles ok ist, da die Reparatur ja unter 500€ bleibt, ist das echt unverständlich.

Ich bin seit Jahren Dienstradbeauftragter in unserem Unternehmen und habe früher mein-dienstrad wärmstens empfohlen. Damals bekam man noch Antworten, Lösungen und das Gefühl, dass Kunden eine Rolle spielen. Heute wirkt der Service, als wäre er in einem schwarzen Loch verschwunden.

Kurzer Kontext: Anfang des Jahres erlitt ein geleastes Fahrrad unserer Firma einen Totalschaden. Alle Unterlagen wurden vollständig und fristgerecht eingereicht. Seitdem? Funkstille. Keine Rückmeldung, keine Klärung – aber die monatliche Rate wird weiterhin geduldig abgebucht, als wäre alles in bester Ordnung.

Unsere Geschäftsführung und Personalabteilung versuchen seit Monaten jemanden zu erreichen. Support-Tickets bleiben unbeantwortet. Telefonische Versuche enden zuverlässig nach etwa 15 Minuten Warteschleife mit automatischer Trennung.

Einmal – wirklich einmal – erreichte ich jemanden. Eine freundliche, junge Mitarbeiterin, die mir nach Schilderung des Falls erklärte, sie sei seit genau diesem Tag im Support und jemand würde sich “morgen melden”. Das ist nun vier Tage her. Und natürlich: Keine Rückmeldung.

Früher stand mein-dienstrad für Transparenz, Engagement und echten Kundendienst. Seit der Übernahme ist davon nichts mehr übrig. Zurück bleibt der Eindruck eines Unternehmens, das zwar gerne kassiert, aber alles vermeidet, was mit Verantwortung, Kommunikation oder Problemlösung zu tun hat.

Wer überlegt, hier ein Dienstrad zu leasen: Gut überlegen. Denn sobald etwas nicht nach Musterfall abläuft, steht man im Regen. Und zwar lange.

Grottenschlechtter Support. Zig Emails geschrieben, nie eine Antwort bekommen, vom anrufen ganz zu schweigen, 10 mal angerufen, 10 mal 15min gedudel, danach wurde alles beendet, mit dem Hinweis das zu viele anrufen.Kann mein Dienstrad de nicht empfehlen

Miserabel! Man bekommt keine antwort!
Würde ich jeden von abraten.

Das "Dienstrad" war defekt und ich habe es zum Händler gebracht. Leider hatte der Probleme, das Tool von mein Dienstrad anzuwenden. Also habe ich mich mit der Rechnung - ich wollte ja schon gerne wieder Radfahren - an Dienstrad gewendet.
Nach sage und schreibe 19 Tagen kam eine Rückmeldung, mit der Aufforderung auf keinen Fall den Händler direkt zu bezahlen und die Rechnung direkt an mein Dienstrad zu stellen.
Vielen Dank auch - auf diese Weise hätte ich dann wohl 3 Wochen auf mein Fahrrad verzichtet.
Mein Dienstrad - kann ich auf keinen Fall empfehlen. 2 Punkte dafür, dass es wenigstens eine Rückmeldung gab!

Nach fast 2 Monaten immer noch keine Fahrräder für unsere Mitarbeiter. Alles dauert und die Erreichbarkeit ist auch sehr schlecht. Telefonisch nur der AB und per Mail kommt auch selten eine Rückmeldung. So eine Unzuverlässigkeit habe ich selten erlebt und wir haben uns daher an einen anderen Dienstleister gewandt.

Beim ersten Rad (3 Jahre sind rum) lohnte sich das für mich - beim 2ten (ab jetzt) nicht, denn zwischen UVP/BLP (3.600,--) und Angebotspreis des Händlers (2.700,--) liegen € 900,--, die bei der Berechnung der Leasingrate hinsichtlich der steuerlichen Berechnung des geldwerten Vorteils keine Rolle spielen. Zudem rechter der Leasingrechner die Rate "schön" - niemand wäre verpflichtet, das teure Service- und Versicherungspaket (€ 1.000,--) bei Privatkauf abzuschließen (das ist in diesem Fall leider auch eine Vorgabe meines Arbeitgebers). Hätte ich das Rad gekauft und bar bezahlt, wäre mir der Händler preislich sogar noch entgegengekommen. Und - last but not least - bei optionalem Kauf des eBikes nach Leasingende wird der Ablösebetrag natürlich auch vom BLP berechnet, nicht vom wesentlich besseren Angebotspreis des Händlers. Alles in allem ein Minusgeschäft. Fazit: selbst Schuld.

Ich finde es zu teuer unbedingt mitrechnen. Die Steuerersparnis wird von den Aufschlägen zerstört die der Leasingvermittler hier nimmt.