Tesla Avis 1 946

C'est horrible,
tout est mis en place par Tesla pour envoyer une demande à travers l'appli, sans réponse malgré les 3 appel au support en ligne qui promet de relancer malheureusement sans effet.
Je suis dans la 6eme semaine d'attente, un service simplement pas à la hauteur de la marque.

J'ai une tesla model 3 en LLD pour 4 ans, fin du contrat décembre 2025. J'ai eu 5 ans un autre véhicule électrique. La différence est majeure, la model 3 surpasse en tout.
MAIS
les services associés sont désastreux.
Apres un accident mineur, 3 mois d'attente des pièces et après les réparations rapides chez garage agréé, encore 1 mois d'attente pour reconnecter 5 minutes la voiture chez Tesla pour reconfiguration du logiciel.
Accident le 26 septembre 2024, je n'ai toujours pas mon véhicule malgré de multiples messages adressés à Tesla. le RDV est fixé au 27 février 2025.
Franchement, plus de 5 mois d'immobilisation car le SAV est en dessous de tout.
Mon prochain véhicule ne sera pas une Tesla, assurement.

J'adore vraiment conduire ma Tesla model 3, tout me plait : dynamisme, équipement, connectivité. Mais je déteste encore plus être pris pour un imbécile. AUCUN SAV !! Après ma voiture immobilisée 3 mois faute de pièce disponible en janvier 2024 (sans aucune compensation financière, aucun accompagnement..) , cela fait 10 jours que ma Tesla est sans connexion ... et tout le monde s'en fiche. Aucun contact avec personne, juste cette fichue messagerie impersonnelle ou ne sait jamais si on converse avec un vrai être humain ou une AI. Dommage parce que ces voitures sont top, mais bye bye Tesla dès que je peux le faire sans perdre trop de billes à la revente..!

Un intervention d'un technicien était prévu ce matin entre 8h30-12h00, puis un message me précise en début de matinée le créneau d'intervention : 10h-11h.
Sauf qu'a 13h00 personne n'était passé malgré mes envois sur la messagerie de l'application.
Ce n'est qu'à 13h30 que j'ai reçu un message pour me dire que le rdv était décalé à un autre jour.
Comment se bloquer une 1/2 journée pour rien...

La politesse et la courtoisie commerciale voudraient qu'on soit contacté avant la fin du créneau, et si possible qu'on nous contacte directement, mais Tesla n'en n'a rien à faire du service client.

Vivement que la concurrence rattrape le retard techno des batteries pour qu'on puisse les envoyer balader...

Le service après vente est une catastrophe. Votre voiture vibre fait de bruit lors des accélérations et des freinages. Vous devez payez pour un diagnostic. Ensuite il vous établissent un devis sur cette base. Devis que vous devez accepter avant toute intervention. Après l'intervention, plus longue de 3 jours que prévu car weekend, donc sans voiture et sans excuse, vous récupérez votre voiture après paiement de la facture et à part ce qu'il reste dans votre portefeuille,.... Rien n'a changé. Moralité une prime à l'incompétence. Plus ils se trompent plus ils gagnent

Après avoir constaté un bruit de caoutchouc à l'avant gauche de mon véhicule, j’ai demandé un devis, qui m’a été annoncé à 357 € pour une intervention sur le triangle avant gauche. J’ai accepté ce montant et confié mon véhicule en toute bonne foi.

Une heure plus tard, à ma grande surprise, je reçois un nouveau devis de 1 200 €, incluant des remplacements à l’avant droit, à l’arrière et d’autres interventions que je n’ai jamais demandées. Lorsque j’ai refusé ces travaux supplémentaires et demandé à ce que seule la réparation initiale soit effectuée, on me l’a tout simplement refusé, sous prétexte que mon véhicule (100 000 km) présentait trop de "risques".

Pire encore, pour récupérer mon véhicule sans qu’aucun travail n’ait été effectué, j’ai dû payer 116 €.

Les voitures Tesla sont 50% plus chères que le prix réel ! Mes amis sont déçus du rendement et du kilométrage très petit par temps froid ! Les produits chinois pour équivalence sont minimum 50% moins onéreux que la marque Tesla !
Jacques Gosselin

Possesseur d'une tesla model 3 depuis 2021, j'ai connu un service client au petit soin pour ses clients, mais à présent victime de leur succès vos mieux prier de ne pas avoir de problème. Service inaccessible physiquement pour s'expliquer même en allant sur place un QRCODE vous accueil. Autant vous dire que si vous ouvrez un ticket incident, on vous explique qu'un feu avec de l'eau à l'intérieur c'est normal et qu'un capteur qui sonne permanence et ben c'est normal aussi, après insistance on vous demande la date et heure PRECISE de l'incident.
Autant vous dire que si vous ne gardez par un carnet pour noter en roulant les dates et heures des incidents et ben on vous clôture le ticket (les échanges sont de type sms sans aucune formule de politesse comme avec un pote!).
Bref, je ne vous parle même pas des précédents incidents gérés de manière catastrophique.
J'étais tellement content de ma voiture, que je suis très déçu de vous partager cette expérience qui va me faire définitivement changer de marque !
Allait faire un tour chez tesla, vous remarquerez vite qu'entre le salon SAV et l'accueil des futurs acheteurs le comportent et bien différents, vous vous ferez votre propre opinion !!!

Quid du recyclage des batteries ? Les constructeurs de voitures électriques se sont ils mis d'accord sur un standard pour créer des usines de recyclage à terme ? NADA

Je viens d'ouvrir un compte sur trustpilot exclusivement pour communiquer du niveau catastrophique du Service chez Tesla après avoir acheté un model 3 fin septembre 2024 pour 55 000€ avec un ordinateur de bord qui ne fonctionne plus au bout de 2 mois...(GPS HS , Capteurs HS, PB sécurité) Vidant la batterie et nécessitant un remorquage à mes frais. Dirigé par le service support vers le site de St Ouen qui ne l'accepte pas et qui m'envoie finalement toujours avec le véhicule sur la dépanneuse sur le site de Chambourcy. La batterie haute tension du véhicule est descendue en dehors des recommandations <20%. Je n'ai plus du tout confiance en ce véhicule...

J'ai acheté une model 3 neuve, qui avait des défauts de peinture. Après quasiment 4 mois d'attente les réparations sont incomplètes. Le service client est profondément détestable, car injoignable et absolument pas pourvu de sens du service client.
Pour des véhicules à 50 k€ c'est juste inadmissible

Bonjour je viens de passer chez tesla ou j’allais faire un essai pour acheter un modèle . Le vendeur avec qui j'avais rendez vous était absent.
Je ne recommande pas TESLA Val d'Europe bailly romainvilliers IDF perte de temps.

Merci à Remy, Olan, Stéphanie du centre tesla de PERPIGNAN ainsi que Karim (Paris) pour leur accompagnement jusqu'à la livraison de ma tesla.
Après plusieurs péripéties administratives leur aide fut précieuse.

Venu pour me renseigner et essayer le model Y, je tiens à signaler le très bon accueil très pro de Dragi au Store Tesla de Madeleine Paris qui a pris le temps de m'expliquer tout ce qu'il y avait à savoir sur ce véhicule.

Un service client vraiment zéro il n’y a pas d’autres mots pour qualifier ce service ! Juste pressé de livrer le véhicule avant le 1er janvier en sachant qu’il a été commandé en novembre et pour la reprise ne comptez pas sur eux je me retrouve aujourd’hui avec deux véhicules ! Vraiment déçu il n’y a qu’une chose qui compte pour eux vous livrer leur tesla !

Comme beaucoup l indique Tesla est une marque qui ne considère pas les clients. On a aucune possibilité de discuter. Voiture commandé avant le 31/12, mais le financement n’a pas abouti à temps de fait l’offre est annulé et le remboursement des 250 euros perdu.
Je vais aller chez BYD qui ont un service client de qualité et qui considère ses clients

Je n'ai pas du tout apprécié le contact que j'ai eu avec Tesla, je ne peux pas évoquer le mot "commerce", ce serait inapproprié, là je peux juste parler de "vague contact", comme si j'étais approché par des sortes de machines.. Au delà de ça, l'offre de reprise sur mon ancienne auto est indécente. Quant à l'essai de l'auto, j'ai pu faire l'essai d'une Tesla 3 appartenant à une amie, la voiture semble bien conçue, mais très fragile, et je ne n'ai pas du tout aimé la grosse tablette et l'absence de tableau de bord. Puis cette auto est beaucoup trop grosse, c'est une voiture Américaine et je n'aurais pu me garer confortablement dans les parkings souterrains ou je vais. Donc Testa, c'est NON.

Mon expérience avec Tesla à Lyon a été décevante dès le début. Lors de l'achat de ma Tesla, on m'a initialement assuré que ma voiture actuelle serait reprise, mais au dernier moment, ils ont refusé de l'accepter sans fournir d'explication claire. Cela a été un premier signe d'un manque de sérieux.
Plus récemment, j'ai eu une autre mauvaise expérience avec leur programme de parrainage. Selon leur site internet, lorsqu'un client recommande Tesla à un ami, et que cet ami achète une voiture, tous deux sont censés recevoir des récompenses.
J'ai recommandé Tesla à un ami, qui a effectivement acheté une voiture, mais on m'a ensuite dit que c'était une "erreur technique" et que je ne recevrai rien.
Je suis très déçu par la manière dont Tesla à Lyon traite ses clients.
Ces pratiques sont trompeuses et inacceptables pour une entreprise de cette envergure. Je conseille à tout le monde d'être très prudent s'ils envisagent de travailler avec Tesla à Lyon.

5 ans deTESLA (3 PUIS Y).
Les signaux sonores forts ET intempestifs sont insupportables tant pour le conducteur que les passagers qui... n 'en peuvent plus.
Le mode 'punition' est délirant (sorte de crédit social à la chinoise)
...

Le véhicule électrique le plus dangereux du marché, il suffit de voir les différentes vidéo sur internet qui le prouve. D'ailleurs pour info, la société de location Hertz au Etats-Unis se débarrassent actuellement de toute sa flotte de Tesla pour un montant de 15.000 à 18.000 dollars car ils n'en veulent plus. Maintenant en ce qui concerne la question de l'écologie, c'est une véritable honte car les batteries sont un véritable fléau "poison" pour l'être humain, elles sont fabriquées dans les pays pauvres et peuvent tuer des jeunes gens en tout impunité tant que ce n'est pas chez nous! De plus, on ne sais toujours pas quoi faire des batteries lorsqu'elles sont HS. A méditer avant de continuer à acheter des véhicules électrique soit disant écologique.