Hyundai Motor Avis 

pessima esperienza in fase di acquisto.

In data 17 gennaio 2024 mi viene consegnata una Hyundai Tucson FHEV nuova, percorsi esattamente 10km si accende la spia sistema gestione motore, la vettura procede a singhiozzi la riporto in officina. Passato esattamente un mese, dove i meccanici hanno lavorato alacremente, dopo un test drive si ripresenta il difetto in maniera identica. Non si capisce cosa sia successo e non mi viene fornita nessuna spiegazione o risposta dalla casa madre. Un plauso va alla concessionaria, ed all officina, che mettendoci la faccia ed impegno anche economico, mi hanno fornito un auto di cortesia di pari livello ma di diverso marchio. É l unico motivo per cui ho messo una stella, meriterebbe una valutazione al di sotto dello zero.

Dal mese di settembre 2023 fino ad oggi 22.02.2024 , la mia autovettura i 10 acquistata nel dicembre 2020, si trova presso il centro assistenza di Palermo in attesa che arrivi il catalizzatore. Ad oggi non ci sono previsioni di arrivo. Sei mesi per un pezzo di ricambio, per un catalizzatore. Complimenti per il servizio efficiente!

Car has known major issues with the engine. Warranty team trying their best to void the warranty, at all possible costs! Customer care is non existent. Dealership is even worse.. Stripped the car COMPLETELY, including engine! Did not put it back together as warranty was declined! Had to collect the car on the trailer with engine parts in the boot! There's no direct number to warranty claim dept. so have no details on why warranty is declined? Hyundai or anything that has anything to do with it - never again! Disgusting!

Tucscon Hybrid (40.000€ mica bruscolini!!!!) presa il 7 dicembre e il 19 dicembre già in officina per un problema al sistema ibrido (e ad oggi è ancora li).
L’auto sostitutiva SE SEI FORTUNATO C’E’. Altrimenti aspetti. E io ho aspettato.

Quando te la danno, è di categoria piccola (opel corsa o simili) e senza polizza Kasko. Quindi addio ferie natalizie con la famiglia (3 figli e un cane).
Inoltre ritardi per le ferie natalizie, ritardi per problemi tecnici ai sistemi informatici e la riparazione si allunga. Per carità capisco il periodo…però senza Kasko o paghi 28€ al giorno per le franchigie oppure 2000€ se ti dovessero rubare l’auto.
Nel mio caso ad oggi sono 30gg quindi 840€ per annullare le franchigie!!! Ma il problema all’auto e i ritardi sono a causa mia?
Perché sono io che devo rischiare se il problema è causato da loro?

Perché è scritto da contratto dicono. E anche in maniera infastidita se provi a far notare che non è professionale.

Quindi miei cari lettori il sunto è che: HYUNDAI SE NE FREGA.
Non vi chiama, non vi aggiorna circa lo stato della riparazione, se ne sbatte se tu sei in mezzo alla strada. Prendono i soldi e vi lasciano i problemi.

Le auto saranno anche bellissime, fighissime…ma pregate ogni giorno santo per santo affinché non vi accada mai nulla!!!

PS. La mia compagna ha avuto un'esperienza simile con DACIA…ma a lei hanno dato un’auto SUBITO sostitutiva uguale e con la polizza KASKO inclusa. Inoltre la chiamavano ogni settimana per darle aggiornamenti.
Ergo, DACIA ha un servizio clienti migliore alla metà del prezzo!

Cosa sogna chiunque si compri un'auto nuova, dopo tanti sacrifici? Di avere una macchina funzionante senza i grattacapi di chi compra un auto usata. Ma tutto ciò non vale per Hyundai. Anzi, una volta finito il sogno dei primissimi giorni inizia la via crucis. Ho acquistato una i10 ad Ottobre 2023 e sin dal primo mese di vita della macchina sono necessari interventi con ricovero in assistenza per una spia motore accesa. Ad oggi (Gennaio 2024) la mia macchina "nuova" non la guido da oltre un mese, è ancora in assistenza per problemi non specificati e nessuno mi può fornire tempi certi per questa operazione (certo, mica è il loro lavoro, vendono solo auto). Non ricordo più neppure come si guidi quella macchina. Per il veicolo chiaramente difettoso reclamo sia personalmente che tramite un legale che assumo -ovviamente a mie spese- e la Hyundai stupisce come il più brillante degli illusionisti: si esclissa nell'ombra ed evapora senza fornirmi nessuna risposta, neppure alle numerose comunicazioni formali. Clamorosamente vergognosa un'azienda che incassa i soldi di un veicolo difettoso sin dal principio e poi abbandona il cliente. Non posso usare la mia macchina nè per andare a lavoro nè per gli spostamenti in famiglia e continuo ovviamente a pagarne regolarmente l'assicurazione. In casi come questa l'azienda dovrebbe sostituire il veicolo fornendo al cliente un'auto nuova e perfettamente funzionante e riprendersi il veicolo difettoso, occupandosene senza gravare su un cliente. Se potessi tornare indietro non acquisterei mai più una macchina Hyundai.

Sono rimasto a piedi con la macchina il 24/12/2023 sulla tangenziale di Bologna per problemi al cambio (che non scalava più le marce dispari) con una Hyundai tucson hybrid dopo vari altri problemi che si sono verificati nei primi due anni di vita della macchina a frizione, batteria ecc…
La macchina ad oggi ha meno di tre anni.
Sono arrivato in officina con il carroattrezzi e per tornare a casa mi sono dovuto arrangiare tornando a piedi. La macchina sostitutiva non mi viene data in quanto non sono in possesso di carta di credito ed i tempi di riparazione ad oggi non sono certi e definiti (tra l’altro ho dovuto chiamare io per informarmi…).
Per fortuna che il problema mi è successo a pochi kilometri da casa altrimenti non avrei saputo davvero cosa fare…
Nel mio caso macchina decisamente è completamente INAFFIDABILE con consumi molto superiori rispetto a quanto indicato dalla concessionaria al momento dell’acquisto. E dire che al momento dell’acquisto mi era stato detto dal venditore che questa macchina era il top di gamma della Hyundai…
Ho dovuto rinunciare alla partenza per le vacanze a causa del guasto…esperienza davvero pessima

Pessima assistenza dove devono decidere loro che lavoro fare e come farlo ma visto che pago io devono fare il lavoro che gli viene detto di fare veramente scorretti e bugiardi visto che per telefono su mia specifica richiesta se si pagava la diagnosi mi hanno detto di no e invece oggi pretendevano per forza 140 euro per fare la diagnosi quando io gli ho detto quale era il difetto della vettura

Problema meccanico dopo 18 mesi dal ritiro della Tucson diesel hybrid per problema albero motore in garanzia. Due mesi di attesa per i ricambi con auto bloccata in officina. Qualche settimana dopo il ritiro proble i alla frizione del cambio automatico, forti strappi in partenza, anche in questo caso attesa di oltre 30 giorni per il ricambio. Durante la sostituzione delle gomme estive, con quelle termiche, si rivela una rottura della cuffia semiasse anteriore sx con perdita totale materiale lubrificanti. Il tutto in 22 mesi di vita dell'auto con percorrenza di 70.000 km rispettando tuttu le manutenzioni programmate da Hyundai trattandosi di noleggio a lungo termine ALD comprensivo di manutenzione ordinaria e straordinaria. Esperienza pessima sotto tutti i punti di vista.

Sono proprietaria di una Hunday Kona motore 1600 diesel. Fin dal primo anno di vita la macchina ha presentato difetti, richiedendo numerosi interventi in officina. Quest'anno (1 luglio 2023) ho rischiato la vita, perchè la macchina si è fermata improvvisamente in autostrada per presunto guasto pompa carburante. Qualche mese prima il veicolo era stato richiamato dalla casa madre proprio per la pompa carburante, che evidentemente non è stata sostituita. Dopo l'intervento del carro attrezzi il veicolo è stato condotto in officina e da allora si trova fermo in riparazione. Preciso che sono trascorsi 4 mesi e la Hyundai oltre a non voler ammettere il difetto del mezzo, continua a rinviare la consegna. Non ho avuto alcun risarcimento e neppure la possibilità di avere l'auto sostitutiva per mancanza di carta di credito.
In conclusione posso affermare che la Hunday Kona è stata una pessima scelta.

Worst car service in the Industry. Even though I wrote to the Top Management of Hyundai America, they have not honored the warranty on the turbo system of my Hyundai Veloster 2016 despite having only 49,000 miles in my car. The warranty is for 100,000 miles or 10 years. In particular, the arrogant attitude of the Kendall Dealership Service Manager was disgusting. It seems that the new owners of the dealerships do not care about customer satisfaction. In particular the Morgan Group owners of the Kendall Hyundai dealership. They have failed to repair my car two times and I have this problem for a year.

La mia Kona dopo pochi mesi presenta macchie bianche sulla tappezzeria delle portiere, dopo aver contattato più volte il centro assistenza di Ciriè e aver portato diverse volte in officina la macchina (senza risultati e con perdite di tempo), dopo 3 anni e continue sollecitazioni mi hanno risposto che " in riferimento alla Sua segnalazione, Le confermiamo che l'anomalia lamentata verte su una caratteristica del prodotto che, a seguito di verifiche, non presenta alcuna difettosità." Quindi, visto che ho un'altra macchina Citroen di 20 con nessun problema deduco che i materiali da voi utilizzati sono molto scarsi rispetto a quelli montati da produttori concorrenti. Mai più Hyundai!!

La storia della mia Hyundai i30 1.6 diesel (acquistata a km0 a marzo 2021 è lunga da descrivere, devo riassumere al massimo:

- a qualche centinaio di chilometri spia olio : cambio sensore olio (e cambio olio a mie spese);
- a poche migliaia di chilometri problemi con rigenerazioni del DPF "senza senso", sempre più numerose;
- porto l'auto alla concessionaria di Ancona per risolvere i problemi di contaminazione del gasolio nell'olio. Qui per prima cosa mi fanno fare un cambio dell'olio (a mie spese), prima della scadenza prevista e poi mi dicono che senza nessuna spia accesa non possono fare nessun intervento in garanzia;
- i problemi di contaminazione continuano (di tanto in tanto mi aspirano l'olio in eccesso), poi si accende la spia motore, mi cambiano il primo sensore del DPF;
- le contaminazioni continuano e per farla breve, il mese scorso si è accesa per l'ennesima volta la spia motore e mi dovrebbero cambiare il secondo sensore DPF, con un livello dell'olio 3-4 cm oltre il massimo (dopo averlo aspirato qualche mese fa).

Adesso dovrò sicuramente fare il cambio dell'olio per la terza volta (oltre ai tagliandi annuali) a mie spese, nonostante la contaminazione dell'olio in questi anni è stata provocata da difetti dei sensori del DPF che continuano a fare rigenerazioni fuori da ogni regola. (La macchina ha solo 29000 KM).
La concessionaria dice di avere le mani legate, per le politiche "blindate" della garanzia.
Ed io sono stanco di chiamare il call center che semplicemente mi dice di portare l'auto al concessionario più vicino in un rimpallo di responsabilità senza fine.
La concessionaria non muove un dito se lo strumento di diagnosi non indica chiaramente un pezzo da sostituire.

Senza contare quando sono rimasto appiedato e il carro attrezzi ha portato la macchina alla concessionaria e mi è stato detto di prendere l'auto sostitutiva che si trovava a decine di chilometri dalla concessionaria. Nessuno mi ha dato una soluzione alternativa... Nessuno si è preoccupato di accompagnarmi al noleggio auto o di darmi un'auto sostitutiva della concessionaria. Come ci arrivavo? Volando?
Per la mia esperienza i 5 anni di garanzia "sono a chiacchiere".
E se ti capita un problema in garanzia ti devi pure pagare l'auto sostitutiva. Come ho già fatto per ben 2 volte in questi pochi anni di vita dell'auto.
Una cosa però è certa: MAI PIU' HYUNDAI.

Purchased my daughter a 2017 Hyundai Sonata in 2020. The car has been burning oil since we purchased it. We have no idea where the oil is going. We have been adding 1-2 quarts of oil every time she fuels her car. This is utterly ridiculous how you scam innocent people into purchasing these makeshift vehicles you call reliable cars. My daughter is a college student trying to better her life and we have to be concerned about if the car will catch fire. The car cost a pretty penny especially to a working parent. There are other folks experiencing the same issues- with oil consumption and Hyundai you are responsible. We have taken it to Capital Hyundai and they have yet to resolve the problem.

Salve a tutti,
Scrivo questo post per esternare il mio totale ribrezzo nei confronti della Hyundai e soprattutto per mettere in guardia i componenti del gruppo.
Lo scorso settembre, a causa di un guasto alla pompa dell'olio, la mia Tucson 2019 ha smesso di funzionare, causando un totale indurimento del pedale del freno.
La fortuna è stata che il tutto è successo pochi km dopo essere uscito dal casello autostradale, mentre percorrevo una strada a bassa velocità.
Provate solo ad immaginare cosa vuol dire guidare una macchina che non frena e soprattutto cosa sarebbe potuto succedere se il guasto fosse venuto a 130kmh.
La nostra "cara" Hyundai ha deciso di non farmi usufruire della garanzia, chiedendomi oltretutto una cifra esorbitante per la riparazione.
Indignato e schifato, ho deciso di portare a far riparare l'auto in una officina plurimarche, con supervisione dei lavori da parte di un concessionario ufficiale della casa Coreana.
Il tutto per mantenere attivi gli ultimi anni di garanzia che mi spettano, per risparmiare qualcosina e soprattutto per essere sicuro che il lavoro venisse fatto a regola d'arte essendo loro cliente da svariati anni.
Qualche mese fa, a me come a molti di voi, è arrivata una raccomandata ufficiale, che mi consigliava di recarmi in una officina autorizzata per controllare o eventualmente sostituire i componenti già sostituiti a mie spese circa 10mesi prima.
Questo sta a significare che la Hyundai ha ammesso che alcune delle nostre vetture fossero commercializzate già con quel difetto.
Mi sono immediatamente attivato per cercare di ottenere il rimborso del singolo componente, escludendo ovviamente il costo della manodopera.
Anche in questo caso hanno trovato un appiglio per non risarcire un difetto preesistente.
Ovvero, il non aver fatto riparare la vettura da un concessionario autorizzato.
Non commento l'accaduto perché potrei essere decisamente scortese.
L'unica cosa che mi viene da dire è che il centro assistenza Hyundai è gestito da dei clown.
Una casa costruttrice così grande che si c*** la faccia in questa maniera fa ridere.
Parlerò sempre e solo male, non della vettura perché io continuo ad esserci molto affezionato, ma di chi comanda l'azienda.
Spero che i moderatori lasciano passare questo post.
Grazie a tutti per l'attenzione e l'eventuale solidarietà.

In realtà zero stelle. Ho acquistato una Tucson fine 2021 nuova di zecca, almeno così mi hanno detto,dopo 2mesi portata in officina dove è rimasta lì per 9mesi, ripresa una settimana e riportata in officina per altri 3mesi.Ad oggi la mia macchina è ritornata lì per altre sette volte.Cambiato motore,annessi e connessi,niente non va. In poche parole non ho più una macchina pago le rate e non me ne posso permettere un'altra!
La Hunday sparita

SEGUE LA PRECEDENTE AVVENTURA TERMINATA IL 30 AGOSTO CON IL RITIRO DOPO 6 MESI DELL'AUTO RIPARATA DEL GUASTO A SONDA LAMBDA E CATALIZZATORE (AUTO CON 27500 KM)
MA LE DISAVVENTURE SONO APPENA COMINCIATE. DI SEGUITO GLI EVENTI SUCCESSIVI:

a) il giorno 30 agosto sono andato a ritirare l'auto riparata da Autoleone, alla quale ho fatto fare anche il tagliando (per un'auto usata da agosto 2022 al 1 marzo 2023 alla modica cifra di 315€ circa, e revisione per ulteriori 80€ e un totale di 393,70€)
b) il giorno 2 settembre parto per la Toscana e dopo meno di 400 km, uscendo al casello di Pisa Nord, noto un indurimento della frizione, la quale dopo 2 ripartenze a sobbalzo, ad un certo punto non dà più nessun impulso alla partenza, si sente un forte odore di bruciato e la macchina si spegne e non si riavvia più e rimane ferma al casello con tutti i problemi del caso (coda, pericolo, necessità di recuperare triangolo e giubbino, avvertire l'assistenza di Autostrade, ecc)
c) chiamo l'assistenza stradale fornita per aver sempre effettuato i tagliandi prestabiliti presso le Vs officine, e mi comunicano che un mezzo Aci sarebbe arrivato di li a 1 ora per trainarci.
d) dopo una quindicina di minuti bloccati al casello proviamo a riavviare e "miracolosamente" l'auto riparte e la frizione sembra funzionare nuovamente, approfittiamo per pagare e uscire e parcheggiare subito fuori dall'autostrada in attesa del carroattrezzi che, pur in ritardo arriva, ci chiede quale sia il problema, prova l'automobile e ci spiega che secondo lui, avremmo potuto provare arrivare alla nostra destinazione finale a 60 km da dove ci trovavamo, che la frizione era usurata (rifatta a 8000 km perché difettosa e adesso logora a 28000 km) e che lunedì avremmo dovuto recarci alla Hyundai di Livorno per far controllare l'auto perché secondo lui non sarebbe stato sicuro usarla per un lungo viaggio come quello che avremmo dovuto intraprendere la settimana seguente per il ritorno a casa (+ di 450 km con gallerie e salite e discese, e probabili code). Il soccorso ci rilascia ricevuta dell'intervento in cui specifica che la frizione è logora.
e) ascoltiamo il suggerimento del soccorso Aci, riusciamo ad arrivare a Marina di Cecina e la macchina sembra funzionare abbastanza bene, ma comunque lunedì 4/9 chiamiamo la Nericar di Livorno spiegando il problema, mio marito porta l'auto a controllare, dicono di aver provato l'auto, di aver controllato la frizione (tutto in una mezz'ora scarsa) e sostengono che l'auto non ha nessun problema, che la frizione è in buono stato (ha solo 20000 km) e che la macchina è affidabile; mio marito chiede perché sia successo quel blocco 2 giorni prima ma non sanno dare una risposta;
f) nei giorni seguenti usiamo l'auto solo per brevi tragitti e sembra essere tutto apposto;
g) il giorno 9/9 dobbiamo tornare Torino, imbocchiamo l'A12 direzione Genova e dalle parti di La Spezia, si crea qualche rallentamento per lavori e noto che la frizione si è indurita parecchio, mi preoccupo e decido di uscire al primo Autogrill, facciamo una decina di km, usciamo in Autogrill e, dovendoci fermare per fare manovra nel piazzale per parcheggiarci, la frizione non risponde più l'auto si spegne e non riparte più, tento una ripartenza, alla pressione della frizione sento un suono secco, il pedale diventa molle e l'auto non riparte più.
La parcheggiamo a spinta e alle ore 14.20 chiamiamo nuovamente il soccorso stradale, mi viene indicata un'attesa di 1 ora ma nonostante due solleciti, il carro attrezzi arriva in realtà alle 17.20 (3 ore di attesa). L’addetto dell’Aci, molto gentile e competente, verifica che la frizione è guasta, 1carica l’auto e noi 3 e ci porta a Sestri Levante dove l’auto viene depositata in attesa che venga portata all’officina Hyundai di zona.
h) Noi 3 dobbiamo prendere un treno per Genova, una coincidenza per Torino e, visto che l’arrivo a Torino Lingotto è stato alle 22.30 e i mezzi pubblici per tornare al nostro domicilio non erano più attivi, un taxi per un totale di 160€ ca. con arrivo a casa alle 23.45.
i) Oggi 12/09 alle ore 18.30 l’auto risulta ancora depositata presso l’Aci di Sestri Levante e l’assistenza non vuole fornire un’auto sostitutiva in quanto l’auto non ha ancora avuto una diagnosi del guasto da Hyundai, non vuole fornirci il recapito a cui inviare le spese sostenute per il ritorno a casa, insomma tergiversa

Macchina ferma in quanto per la seconda volta e con appena 60k km si rompe la frizione. Il carro attrezzi interviene subito ma la vettura sostitutiva prevista da contratto non mi viene assegnata. Sono al terzo giorno senza auto e bloccato al lavoro. Scandalosi.

Acquistare una vettura Hyundai è una pessima scelta. La mia macchina si trova da 2 mesi in riparazione. La Hunday attribuisce la responsabilità all'officina e viceversa. Servizio clienti inadeguato, assistenza scadente e prodotti difettosi.